Einfache durch Design und Funktion , sind Drehmomentwandler ziemlich leicht zu diagnostizieren , wenn sie Probleme zu entwickeln. Da diese Kupplungen nur existieren, um Leistung vom Motor zum Getriebe übertragen , ist eine Unterbrechung in Kraftübertragung ein sicheres Zeichen für Konverter Fehlfunktion. Shudder

Dies geschieht in der Regel unter leichten Beschleunigung aus dem Stillstand , und fühlt sich an wie das Überfahren einer washboarded Straße. Wird durch überhitzte tranny Flüssigkeit, die geändert werden, um den Zustand zu beheben muss verursacht schaudern.
Beleg

Schlupf zwischen Motor und Getriebe ist ein Ergebnis der Wandler malfuntion und kann in der Regel wieder zu überhitzen Flüssigkeit zurückgeführt werden.
Stalling

Ausfall der Übertragung /Motor vorliegt, wenn zum Stillstand kommt , ist ein Zeichen von entweder einem gebrochenen Drehmomentwandler oder eines, in dem die Lock-up- Mechanismus ist nicht Ausrücken .
Überhitzung

Drehmomentwandler leiden kann Überhitzung , wenn das Fahrzeug auf Touren , während in Fahrt ( "Power- Bremsen " ), oder muss einen steilen Hügel hinauf beim Abschleppen eine schwere Last .
Lock-up Failure

Motordrehzahl , die unsicher ist unter Kreuzfahrt ist ein Zeichen der Lock- bis Versagen . Dies kann darauf zurückzuführen sein, entweder beschädigt Überbrückungskupplungen im Drehmomentwandler oder elektrische Probleme mit dem System verbunden.

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