Alle Autos einige gemeinsame Komponente entwickelt, und als ein Ergebnis, werden viele der gleichen Symptome zeigen, wenn diese Komponenten ordnungsgemäß funktionieren nicht. Die 1999 Honda Accord EX Coupe ist da keine Ausnahme und wird die klassischen Zeichen einer Überhitzung, wenn Probleme mit dem Kühlsystem entstehen anzuzeigen. Das Verständnis dieser Überhitzung Symptome und schnell handeln, um sie anzusprechen verringert die Chancen der zu schweren Schäden am Motor. Gauges-Lichter

Motortemperatur wird entweder Kühlmitteltemperaturanzeige oder Warnleuchten am Armaturenbrett überwacht. Kühlmittel Lehren zu bewegen in Bezug auf die aktuelle Betriebstemperatur des Motors und mit verschiedenen Regionen anzeigt, die sichere und unsichere Temperaturbereiche markiert. Wenn der Temperaturfühler an dem sicheren Bereich und in den unsicheren Bereich, die in der Regel in rot markiert bewegt, ist der Motor entweder in der Gefahr der Überhitzung oder bereits überhitzt.

Alarmsignale durch einen Temperatursensor aktiviert und eingeschaltet wird, wenn die Kühlmitteltemperatur des Motors leitet einen vorbestimmten Pegel. Wenn das Kühlmittel-Warnleuchte leuchtet, zeigt dies an, dass der Motor überhitzt ist, und Sie müssen es sofort ausschalten.
Dampf

Wenn das Kühlmittel in einem Automobil Heizkörper wird erhitzt durch den Motor, schafft es Druck wie die Hitze bewirkt, dass das Kühlmittel zu expandieren. Automobile Heizkörper haben Druck-activated Heizkörper Kappen, die auf ein Sicherheitsventil zu öffnen, wenn der Druck über der Kappe Druckstufe sind. Wenn der Motor überhitzt, schafft dieser Hitze sehr hohen Kühlmitteldruck in den Kühler verursacht die Kühlerverschluß Entlastungsventil zu öffnen, was dann ermöglicht, den Überdruck aus dem Kühlsystem zu entkommen. Das entweichende Druck als Dampf Austritt aus unter der Motorhaube bemerkt und ist ein klares Zeichen, dass eine Überhitzung aufgetreten.
Detonation-Vorzündzeit

Kfz-Motoren sollen in einem bestimmten Temperaturbereich betrieben werden. Wenn diese Temperatur überschritten wird, kann der Wirkungsgrad des Motors ab und die Zündzyklus sich sprunghaft. Hohe Temperaturen Zylinder durch Überhitzung verursachen das Kraftstoff-Luft-Gemisch vorzeitig entzünden, was zu einer nicht ordnungsgemäß abgelaufen Zündungszyklus genannt Detonation oder Pre-Zündung, und bemerkte, wie Ping und klopfende Geräusche aus dem Motor, während er ausgeführt wird. Wenn der Motor weiter betrieben und erleben Detonation, kann es zu schweren Motorschäden führen.

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