Die Expedition ist ein Full-Size-SUV von Ford Motor Company gebaut. Es wurde 1997 eingeführt, um die Ford Bronco ersetzen. Leider ist die Expedition nicht ohne Probleme. Wenn Sie brauchen, um die Expedition zu beheben, zum Glück müssen Sie nicht eine Rakete Wissenschaftler sein. Wenn Sie ein Problem entdecken, werden Sie wollen herausfinden, zuerst, was es verursacht. Beginnen Sie mit den einfachsten Lösungen, und arbeiten Sie sich bis zu komplexeren Fixes. Normalerweise ist die einfachste Grund und fix die eine, die getan werden muss. Dann arbeiten Sie Ihren Weg bis zu den komplexeren Lösungen, falls notwendig. Anleitung
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für einen jammern Sound aus dem Motorraum hören. Dies ist wahrscheinlich die Servopumpe. Wenn der Riemen ist in guter Form, und Sie hören einen Ton, wenn Sie jammern das Lenkrad von Anschlag zu Anschlag drehen, dann ist es wahrscheinlich das berühmte Ford Servopumpe Problem. Das Design der Pumpe bewirkt, dass es zu jammern, wenn Drehen des Lenkrads. Die Servolenkung kann funktionieren, aber das Problem ist mit der Riemenscheibe an der Pumpe. Dies muss überprüft und mit einer neuen Rolle ersetzt werden.
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Prüfen Sie, ob der Motor abstirbt oder Fehlschüsse durch die Fahrgeschwindigkeit Bereich zu sehen. Wenn dies Ihr Ford Expedition geschieht, ist das Problem wahrscheinlich ein verstopfter Kraftstofffilter. Allerdings könnte ein ernsteres Problem ungleichmäßiger Verdichtung in den Zylindern sein. Dies geschieht vor allem, wie die Expedition Alters. Kilometerstand, nicht Jahre, misst, wie alt das SUV ist. Sobald dies geschieht, werden Sie brauchen, um es zu einem Mechaniker, um zu sehen, wenn Sie benötigen, um über neue Kolbenringe eingebaut.
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für übermäßigen Lärm zu hören, wenn Sie den Motor starten. Verschlissene oder gebrochene Zähne auf der Expedition Schwungrad am häufigsten verursachen diese. Allerdings ist die einfachere Lösung, um den Starter der Befestigungsschrauben überprüfen, da dies dazu führen, dass beim Starten oder schütteln klappern.
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für Knackgeräusche beim Drehen um die Ecke hören. Dies wird in der Regel von der CV-Gelenk Stiefel Rippen verursacht. Bis Sie das Klick-Geräusch hören kann, ist die gemeinsame jenseits der Reparatur Fähigkeiten eines Hauses Mechaniker. Es muss professionell bearbeitet und neu aufgebaut werden. Aufgrund der hohen Winkel der Halb-Welle auf der Expedition, können Sie die CV-Gelenke an der Halbwelle Sie zum ersten Mal bemerkt.
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für Geräusche hören, während Sie in neutral bei laufendem Motor sind . Eine beschädigte Antriebsrad Lagers bewirkt dies. Sie müssen diese von einem qualifizierten Mechaniker haben.

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