Der Ford Mustang hat eine lange und reiche Geschichte der Leistung und Haltbarkeit, aber egal, wie gut ein klassisches Mustang beibehalten wird, sind Probleme sicher zu entstehen. Eines der häufigsten Probleme mit dem Motor ist ein schlechter oder gar nicht im Leerlauf. Die Mehrheit der Leerlauf Qualitätsprobleme entweder durch eine Luft oder Kraftstoff Beschränkung verursacht. Jedoch kann ein Vakuumleck entweder am Saugrohr oder an der Unterseite des Vergasers auch zu einer schlechten Leerlauf. Glücklicherweise Überprüfung dieser Komponenten ist eine ziemlich einfache Aufgabe. Things You
Assistent
Vergaserreiniger
Gerade Kante
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
1

entfernen Sie den Luftfilter, dann den Motor starten. Ersetzen Sie den Luftfilter, wenn der Motor im Leerlauf ohne sie, wie dies wahrscheinlich bedeutet, das Element zu schmutzig für die Maschine genug Luft ziehen, um in den Ruhezustand.
2

Beachten Sie die Spitze des Auspuffrohr (s ) für blauen Rauch während ein Assistent hält der Motor läuft. Ersetzen Sie die Dichtungen Ansaugkrümmer wenn blauer Rauch vorhanden ist. Eine undichte Krümmerdichtung Öl in die Brennkammer gezogen und verbrannt werden, was in blau Auspuff.
3

Spray Vergaserreinigungsmittel um die Basis des Vergasers während ein Assistent hält die Motordrehzahl stabil. Ersetzen Sie die Vergaserdichtung wenn die Leerlaufdrehzahl kurz erhöht. Der Vergaser Reiniger kurzzeitig Stecker keine Dichtung leckt, wodurch die Motordrehzahl zu steigen.
4

Vergaser ausbauen und überprüfen Sie die Oberfläche des Bodens des Vergasers und des Vergasers Montagefläche am Ansaugkrümmer mit eine gerade Kante. Die gerade Kante wird zeigen keine verzogene Flächen. Nehmen Sie die entsprechende Komponente mit einem Motor Werkstatt wenn Verziehen wird entdeckt.
5

Kraftstofffilter austauschen. Wie der Luftfilter verhindert, dass ein verstopfter Kraftstofffilter des Motors vom Erhalt genügend Treibstoff, um richtig im Leerlauf.
6

Ersetzen Sie die PCV-Ventil an der Oberseite des Ventils Abdeckung, wenn das Problem weiterhin besteht. Ein defektes Ventil eine unregelmäßige Vakuumleck und die Ergebnisse in einem rauen Leerlauf.

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