Jeder ihrer Autos Reifen rund laufen und gerade auch ohne Angabe, wie viel Kontrolle und Wartung der Reifen müssen dachte erwartet. Sobald Reifen haben, um das Auto montiert wurde, erwarten Fahrzeughalter sie ihren Job ohne Wartung Aufmerksamkeit wie jedes andere Fahrzeug-Komponente zu tun. Reifen komponieren einer der wichtigsten Sicherheitsfaktoren auf jedes Fahrzeug, ob groß, klein, ausländische oder inländische sein. Reifen sind nicht billig, und Fahrzeughalter nicht leisten können, ihre Bedeutung verlieren. Reifen, die nicht ausgeglichen werden müssen betrachtet werden, diagnostiziert und repariert. Die durchschnittliche Fahrzeughalter kann eine beträchtliche Summe Geld von zu wissen, warum Reifen, wie sie sich verhalten und tun, indem Sie einige Tipps und vorbeugende Wartungsaufgaben zu speichern. Things You
Wagenheber
Jack brauchen steht
Tire Schraubenschlüssel (falls zutreffend)
Shop Licht
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diagnostizieren Reifen, die nicht Restbetrag wird
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Reifen optisch, dass Sie innerhalb der letzten sechs Monate oder so gekauft. Viele Fahrzeugbesitzer beklagen, dass ihre neuen Reifen haben musste gehen zurück in den Laden wiederholt für Rebalancing oder Inspektion für Fertigungdefekte. Waschen Sie die Reifen von innen und außen mit Wasser und Seife und trocknen lassen. Verwenden Sie einen Wagenheber, um das hintere Ende des Fahrzeugs und Ort Wagenheber unter den Rahmen in der Nähe jedes Rad zu unterstützen erhöhen. Sorgfältig prüfen die innerhalb und außerhalb der Reifen, der auf der Suche nach ungewöhnlichen Verschleiß. Stellen Sie sicher, jeder Reifen hat Gewichte befestigt, um es - selten wird ein neuer Reifen benötigen keine Ausgleichsgewichte. Fehlende Gewichte müssen ersetzt werden.
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Untersuchen Sie das Innere und Äußere der Seitenwand des Reifens, sucht Schnitte, Abschürfungen, Beulen, Naht Trennungen oder Wellen. Langsam drehen Sie den Reifen mit der Hand, mit einem hellen Licht Geschäft dagegen. Eine Entstellung in der Seitenwand Profil konnte eines Herstellers Fehler hinweisen, während der Reifen war heiß geformten in der Fabrik. Solche Verzerrungen könnte Schwachstellen und Innenraum Schnur oder Gurt Schäden. Off-Zentrum Gürtel oder verlegt Gurtverbindungen einrichten können starke Vibrationen, was Gewichte von der Felge mit hoher Geschwindigkeit geworfen werden. Beachten Sie, dass Defekte des Herstellers kann bis viel später im Leben eines Reifens. Bestimmen Sie, welche Art von Garantien und Garantie mit Ihrem letzten Reifen kommen. Bringen Sie sie an den Ort des Kaufs, wo ausgebildete Fachkräfte wie Herstellungsfehler erkennen kann.
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Überprüfen Sie das Laufflächenprofil auf der Unterseite des Reifens. Achten Sie auf Kopfhaut oder "Schröpfen", ein sicheres Zeichen dafür, dass die Reifen auf der Vorderseite des Fahrzeugs waren auf einmal. Bereifung hinten die Kopfhaut haben oder Schröpfen kann vibrieren und werfen Gewichte. Diese Missbildungen bedeuten, dass Stücke von Gummi verloren gegangen sind, die Einrichtung eines ungleichen Drehgleichgewicht. Fehler oder abgenutzt Schläge verursachen Kopfhaut und Schröpfen.

Blick für ungewöhnliche Abnutzung oder kahle Stellen auf der Innen-oder Außenseite des Bodens Lauffläche. Versatz der vorderen Teile verursachen diese "positive" und "negative" Reifenverschleiß. Reifen, die perfekt Lauffläche auf einer Seite haben, aber noch kahl Verschleißmuster auf der anderen zeigt toe-in oder beim Sturz Verschleiß. Nur eine Ausrichtung und neuen Satz Reifen am vorderen Ende kann das Problem beheben.
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prüfen sorgfältig die Felgen auf der Außenseite. Suchen Sie nach Biegungen in den Wulst Lippe, Rillen oder Risse. Felgen haben, dass Objekte wie Bordsteine ​​können verbiegen oder klopfen Gewichte aus, womit ein permanenter Wobble oder schwere Drehung Versatz geschlagen. Felgen, die schwere Schäden haben sollte ausgetauscht, sowie die Naben bzw. Achswellen aus denen sie kamen werden. Überprüfen Sie das Innere der Felgen für Schlamm beeinflusst oder Fremdkörper. Solche Trümmer Gewicht wird die Waage aus einem perfekt ausgewogenen Reifen zu werfen. Rust Schäden und Abplatzungen zu entfernen Felge Gewicht und weigern sich richtig auszubalancieren.
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Überprüfen Sie die Räder (während das Auto an den Ständen angehoben) für jede Seite-an-Seite-Wobble, insbesondere die Vorderräder . Jedes Wackeln oder übermäßiges Spiel wird auf Probleme mit der Lenkung und Fahrwerk, oder lose oder verschlissene Radlager. Solche Front-End Verschleiß wird nicht zulassen, dass der Reifen Balance richtig sein. Ausrichtung wird nicht heilen eine bereits bestehende Verschleiß Muster in einem Reifen. Reparieren der Vorderradaufhängung und Ersetzen der Reifen wird die einzige Lösung sein.

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