Im Jahr 2001 Volkswagen Jetta verfügt über eine Reihe von Verbesserungen an der Art des Aufbaus und der internen Komponenten der Linie, von einer besseren gebauten "tiptronic" Übertragung an mehrere integrierte Elektronik. Diese Computer-Upgrades machen das Fahrzeug empfindlicher auf leichte Abweichungen in Motorleistung, wie defekte Lambdasonden, die sich negativ auf den Kraftstoffverbrauch und kann möglicherweise zur Schädigung anderer integraler Motorkomponenten führen. Wenn Ihr Fahrzeug beginnt zu mehr Gas als üblich verwenden, bringen Sie es in eine Inspektion, um potenziell teure Reparaturen zu vermeiden später. Verminderte Fuel Economy

Eine ausbleibende oder tot Sauerstoff-Sensor wird der Jetta On-Board-Computer in den Closed-Loop-Funktion zu verhindern. Diese offene Art der Leistung zu Schwankungen in der Fahrzeugumgebung Luft-Kraftstoff-Gemisch, das in einem reichen laufendem Motor. Der Jetta wird eine Verringerung des Kraftstoffverbrauchs und eine Erhöhung der Emissionen, während das Fahrzeug in diesem arbeitet "offenen Modus".
Beschädigt Catalytic Converter

Während der Jetta ist Laufen reichen, ist eine zusätzliche Belastung des Katalysators gegeben. Erhöhte Wärme auf das Bauteil aufgrund der erhöhten Kraftstoffverbrauch wird der Konverter Vergangenheit seiner Blütezeit Betriebstemperaturen zu schieben. Der Fahrer wird bemerken verringerte Beschleunigung, und da der Sauerstoff-Sensor legt mehr Wärme auf den Konverter, kann es zu einer vollständigen Abschalten des Motors sein, wie der Konverter buchstäblich schmilzt um sich herum, die Schaffung einer vollständigen Blockade
Rau Idle /Motorfehlzündung

Eine defekte Lambdasonde in einem Einspritzmotor, wie 2001 VW Jetta, verheerende Auswirkungen mit seiner Kraftstoff-Gemisch. Dies kann dazu führen, dass das Fahrzeug im Leerlauf rau wie die On-Board-Computer versucht, für überschüssigen Kraftstoff in den Motor zu kompensieren und zieht mehr Luft. Darüber hinaus wird der Motor Fehlzündungen, wenn bei niedrigeren Geschwindigkeiten, aufgrund des Zeitpunkts der Einspritzventile wird durch die seltsame Mischung von Luft und Brennstoff geworfen.

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