Indikationen einer gestreckten Steuerkette
Steuerketten sind Spezifikationen, die ihre Betriebskosten Spannung auf eine bestimmte Anwendung Spiel. Wie eine Kette lockert, fällt sie außerhalb der Spezifikation, und die Symptome beginnen. Das erste, was Sie bemerken werden, ist ein Rasseln, die für ein paar Sekunden dauert, wenn Sie mit Kaltstart des Motors. Dies geschieht, weil die meisten der Öl noch in der Wanne und der Öldruck niedrig ist. Da der Öldruck steigt und der Spanner eingreift, verbessern die Kettenspannung und Schmierung, und das Klappern geht weg. Auch wenn es anhält, sollten Sie nicht ignorieren wie die Kette weiter zu tragen, bis seine Führer zu brechen. Dadurch wird die Kette einige mehr lösen und machen das Klappern lauter. Es könnte sogar weiter, wenn der Motor erwärmt sich.
Rau Idle und Power Loss
Da das Öffnen und Schließen der Einlass-und Auslassventile direkt durch den Zeitpunkt betroffen Kette kann jeder Spannungsverlust verursachen die Ventile zum falschen Zeitpunkt zu verschieben. Wenn die Einlassventile spät öffnen, werden die Kolben nicht ziehen genug Brennstoff und Luft in die Kammer für eine gute Verbrennung. Wenn sie früh zu öffnen, könnte die Kolben des Motors mit der Atmung, indem Abgase aus dem Ansaugkrümmer stören. Ebenso, wenn die Auslassventile spät öffnen, werden die Kolben nicht schieben alle die Abgase aus den Zylindern. Wenn sie frühzeitig öffnen, wird ein Teil des Brennstoff-Luft-Gemisches aus dem Zylinder zu entkommen, und die Verbrennung wird leiden. Da die Steuerkette wirkt sich auch auf die Händler, Zündzeitpunkt und Kraftstoffzufuhr, werden Sie den Unterschied bemerken, wenn Sie die Taste auf dem Gas oder aufwärmen Ihr Auto.
Fehlzündungen und Zündaussetzer
Wenn das Ventil und den Zündzeitpunkt off ist wegen einer losen Steuerkette, zündet das Kraftstoff-Luft-Gemisch in den Zylindern zur falschen Zeit, und die Fehlzündungen. Aussetzer verursachen unvollständiger Verbrennung und höhere Emissionen, und sie verlassen Rußablagerungen an den Steckern und Ventile. Wenn ein Kohlenstoffaufbau heiß genug wird, zündet er das Kraftstoff-Luft-Gemisch vor dem Stecker Feuer und macht den Motor nach hinten losgehen. Diese unvollständige Verbrennung von Fehlzündungen können auch verlassen unverbrannten Kraftstoff im Auspuff. Zündet fehl, dass aus dem Auspuff kommen, sind von diesem unverbrannten Kraftstoff.
Kühlmittel im Öl
Wenn eine Steuerkette bekommt so locker, dass sie bereit ist, zu brechen ist, reibt es gegen seine schützende Abdeckung Timing und trägt ein Loch hinein. Du wirst wissen, dies ist wegen der lauten Klappern macht es geschieht. Sie werden auch wissen, dass Sie zu lange gewartet, um es zu beheben, wenn Sie Kühlmittel in Ihr Öl zu sehen. Nicht warten, bis dies geschieht oder Ihre Steuerkette Pausen. Wenn Sie eine Störung Motor, wo die Ventile die Kolben berühren kann, und die Kette reißt haben, werden Sie ersetzen Ihren Motor oder das Auto.
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