Das Modelljahr 2006 war das letzte Mal BMW produziert seine 325i als Teil seiner "3er". Die Linie 325 enthalten ein Coupé, eine Limousine, ein Kombi und eine Limousine. Die 325i Bedienungsanleitung gibt dem Fahrer alle Informationen, die sie benötigen, um Fehlersuche und Reparatur grundlegende Probleme mit ihren BMWs. Anleitung
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Verwenden Sie die richtige Art von Kraftstoff. Die Verwendung der falschen Art von Gas kann zur Beschädigung des Fahrzeugs Katalysatoren oder verursachen ein "Klopfen" im Motor-Sound. Die 2006 BMW 325i Bedienungsanleitung erinnert Fahrer bleifreiem Kraftstoff in ihren Fahrzeugen verwenden und empfiehlt eine Oktanzahl von mindestens 91. Kraftstoff mit einer Oktanzahl von 93 ist ebenfalls zulässig. Nicht überfüllen Gastank, die eine maximale Kapazität von 16,1 Gallonen hat.
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Maximieren Sie Ihre 325 der Kraftstoffeffizienz, indem sie die Reifen richtig aufgepumpt und ausgerichtet. Wenn Sie einen Tropfen in Ihre Meilen pro Tank bemerkt haben, verwenden Sie einen Reifen Manometer, um den Druck in allen vier Reifen zu messen. Die empfohlene Lektüre in Pfund pro Quadratzoll oder psi, hängt von der Art der Reifen an Ihrem 325i installiert variieren; Seite 110 der Bedienungsanleitung sind die genauen Reifendruck Empfehlungen für eine breite Palette von BMW Reifen
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Pop der Haube Ihres 325-Serie, um sich mit den verschiedenen Teilen des Motors vertraut zu machen. Konzentrieren Sie sich auf diesen drei Orten: in der Ausgleichsbehälter für Kühlmittel, hinter der vorderen Beifahrerseite Scheinwerfer befindet, das Starthilfe-Anschluss, direkt unterhalb der Windschutzscheibe auf der Beifahrerseite des Fahrzeugs befinden, und der Einfüllstutzen für Motoröl, liegt etwa auf halbem Weg zwischen Frontschürze und der Windschutzscheibe auf der Beifahrerseite des Fahrzeugs.
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Überprüfen Sie Ihre 325 der Ölstand regelmäßig. Während der 325-Serie ist mit einem elektronischen Sensor und Alarm-System, das eine Nachricht auf dem Armaturenbrett angezeigt wird, wenn der Pegel zu niedrig oder zu hoch, manchmal kann dieser Sensor Fehlfunktion ausgestattet. Wenn das Dashboard-Anzeige sagt der Pegel zu niedrig ist, entfernen Sie die Kappe auf dem Einfüllstutzen und fügen Sie eine kleine Menge Motoröl bis das Licht erlischt auf seine eigene (BMW empfiehlt die Verwendung von High-Performance-synthetisches Öl). Wenn die Anzeige sagt der Pegel zu hoch ist oder dass das System inaktiv ist, bringen Sie das Fahrzeug zu einem zertifizierten BMW-Werkstatt auf dem System zu arbeiten.
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Fügen Sie zusätzliche Kühlmittel an Ihrem Fahrzeug, wenn nötig. Kühlmittel hilft Ihr Fahrzeug zu einem akzeptablen Temperatur zu betreiben, wenn Sie den Motor Temperaturanzeige auf dem Armaturenbrett Betriebssystem bemerken auf "high" zu allen Zeiten, Sie sind möglicherweise erschöpft auf Kühlmittel. Langsam lösen Kühlmitteldeckel aber nicht entfernen, dies wird den Tank Zeit, um den Druck schrittweise Freigabe geben. Überprüfen Sie, ob der Kühlmittelstand unter die minimale und maximale Pegel am Peilstab, wenn er zu niedrig ist, fügen Sie genug Kühlmittel so dass es richtig gefüllt ist. Obwohl Kühlmittel wird zum Teil aus Wasser, das verdunsten kann gemacht, können Sie immer noch wollen, um Ihr System auf Lecks überprüft.
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Recharge eine tote Batterie Starthilfe es mit Hilfe von ein zweites Fahrzeug. Schalten Sie beide Fahrzeuge vollständig, dann verbinden Sie das eine positive (rot) Klemme auf Ihrem Starthilfekabel an den Pluspol der Unterstützung Fahrzeug. Verbinden Sie die zweite positive Klemme an das "positive" Hafen in der Nähe Ihrer 325 der Beifahrerseite Windschutzscheibe befindet. Anschließend verbinden Sie eine negative (schwarz) Klemme an den Minuspol des Fahrzeugs und die Unterstützung der zweite negative Klemme an das "negative"-Anschluss auf der Beifahrerseite weit unter dem 325-Motorhaube befindet. Starten Sie den Motor des Autos unterstützt, so dass es ein paar Minuten, um sich aufzuwärmen, bevor Sie den Motor Ihres BMW. Nehmen Sie sich 325 zu einer Werkstatt so bald wie möglich für einen neuen Akku.

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