Fans gegenüber 1996 Jeeps werden durch eine Riemenscheibe am Motor führen. Dieser Lüfter hat eine thermo-aktivierte Kupplung, die je heißer der Motor wird bedeutet, desto schneller die Kupplung kann der Lüfter zu drehen. Wenn diese Kupplung zu versagen beginnt, können Sie Symptome wie Überhitzung an einer Haltestelle, zufällige oder Überhitzung des Motors laufen heißer als üblich bemerken. Der Lüfter Kupplung kann leicht für die ordnungsgemäße Funktion getestet werden. Dieser Test erfordert nur ein paar Werkzeuge. Things You Need
Shop Lumpen werde
Gripzange, 2 Paar
Wagenheber
Jack steht
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1

öffnen Jeep Haube und suchen Sie den oberen Kühlerschlauch --- der Gummischlauch in den oberen Teil des Heizkörpers eingefügt. Wickeln Sie ein Geschäft Lappen um den Schlauch, ca. 4 cm, von wo es Stecker in den Kühler, und klemmen Sie die Verriegelung Zange über den Shop Lappen um den oberen Kühlerschlauch abzudichten.
2

Heben Sie die Vorderseite des Jeep mit einem Wagenheber und Ort Wagenheber unter den Längsträger. Senken Sie den Jeep bis sein Gewicht ist nur auf der Buchse steht.
3

Suchen Sie den unteren Kühlerschlauch, der Gummischlauch, der in den Boden des Kühlers verstopft. Blockieren Sie es in der gleichen Weise die obere Schlauch wurde in Schritt 1 blockiert.
4

Starten Sie den Jeep und genau zuhören, um den Lüfter. Sie werden wenig Luftstrom aus dem Gebläse bei der ersten Inbetriebnahme zu hören. Hören Sie genau, wie Sie die Motortemperatur zu überwachen. Wenn keine Steigerung in Klang wird durch die Zeit die Motortemperatur erreicht "Hot", dann muss der Lüfter ersetzt werden.
5

Schalten Sie den Jeep der Motor aus und versuchen, die Lüfter drehen gehört. Wenn der Motor heiß ist, sollte der Lüfter nur drehen vier Umdrehungen höchstens vor dem Anhalten. Alles, was mehr als vier Umdrehungen überprüft, ob die Lüfterkupplung ist fehlgeschlagen.

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