Am 11. August 2004 veröffentlichte General Motors technischen Service Bulletin # 04-06-02-007 in Bezug auf die zahlreichen Beschwerden des Kühlmittels Licht bleiben auf in verschiedene Fabrikate und Modelle, einschließlich der von 2000 bis 2002 Chevy Impala. Das Kühlsystem in Ihrem Impala hält knapp drei Liter einer Mischung aus 50-50 Dexcool und destilliertem Wasser. Da es notwendig ist, eine gesunde Motorkühlung System aufrechtzuerhalten, wurde eine Kühlwasser-Niveaugeber im Kühler installiert, um den Fahrer das Kühlsystem niedrig alarmieren. Wenn Ihr niedrigen Kühlmittel leuchtet es gibt mehrere Gründe und eine Meerenge vorwärts Weg, um das Problem zu lösen. Low Coolant

Das erste, was yous bezüglich einer beleuchteten niedrigen Kühlmittel Licht tun sollten, ist, um Ihre Kühlmittelstand prüfen und sicherstellen, es ist zwischen den heißen und kalten voll durchgezogenen Linien auf der Kühlmittel-Reservoir, in Abhängigkeit von der Temperatur des Motors. Wenn der Kühlmittelstand niedrig ist, das Ganze abzurunden mit frischen 50-50 vorgemischt Dexcool. Man beachte, daß das Kühlsystem verschlossen und keine "Verwendung" von Kühlmittel weist auf ein Problem irgendwo im System. Wenn das System nicht vor kurzem gewartet, inspizieren Kühlwasserschläuche auf Lecks, das Endrohr auf Anzeichen von Kühlmittel und Motoröl auf Anzeichen von Kühlmittel Kontamination; Reparatur alles was zu einem Verlust von Kühlmittel sofort. Wenn der Kühlmittelstand ist voll, aber das System war erst kürzlich gewartet oder gerötet ist es möglich, dass es eine Luftblase im System verursacht eine falsche Warnleuchte. Wenn Service vor kurzem durchgeführt wurde, richtig befüllen und entlüften Kühlsystem bevor der Durchführung von weiteren Tests.
Elektrische Probleme

Drehen Sie den Schlüssel auf die Position "Ein", aber nicht den Motor starten. Drücken Sie die Lasche auf der Kühlmittelsensor elektrische Verbinder, und ziehen Sie das Geschirr aus dem Stecker. Wenn die niedrigen Kühlmittel Licht bleibt, gibt es eine kurze im Chassis Kabelbaum oder Kombiinstrument. Überprüfen Sie die Verdrahtung für die für den niedrigen Kühlmittel-Sensor und den Zuleitungen zum Kombiinstrument und reparieren Verdrahtung wie nötig. Wenn es andere Probleme im Kombiinstrument wie inoperable Lehren oder Lichter sind, ist es wahrscheinlich das Kombiinstrument ersetzt werden sollte. Diagnostizieren Sie das Kombiinstrument für Versagen und bei Bedarf ersetzen.
Verwendung von Zusatzstoffen

Chevy empfiehlt nicht mit jeder Art von Kühlsystem Zusatzstoff in Ihrem Kühlsystem. Einige nach dem Markt Kühlung Additive können einen öligen Rückstand während des Kühlsystems zu verlassen, einschließlich der Kühlmittelstand Sensor. Eine ölige Rückstände auf der Ebene Sensor führt zu einer falschen Lesung, die den Computer nicht ordnungsgemäß beleuchten die niedrigen Kühlmittel Licht führt. Wenn irgendwelche Zusatzstoffe verwendet wurden, das Kühlsystem spülen und entfernen Sie den Sensor zur Reinigung. Füllen Sie das System mit frischem 50-50 Dexcool und überprüfen für den ordnungsgemäßen Betrieb der niedrigen Kühlmittel Licht. Wenn jede Art von Versiegelung Zusatzstoffe verwendet wurden, das Leck reparieren ordnungsgemäß vor dem Spülen des Systems.
Motoröl in Kühlmittel-System

Motoröl in Ihrem Kühlsystem wird Mantel Kühlmittelstand Sensor und führen das Kühlmittel Licht falsch beleuchten, unter anderem Probleme. Überprüfen Sie die Farbe und Textur des Kühlmittels im Kühler. Motoröl Kontamination kann aus einem leichten Schlamm Beschichtung im ganzen System, oder in extremen Fällen milchige Flüssigkeit im gesamten Kühlsystem, das spürbar sein wird in den Überlauf Flasche und Kühler Einfüllstutzen reichen. In den meisten Fällen, wenn Sie Motoröl finden im Kühlsystem finden Sie auch Kühlmittel Verunreinigungen im Motoröl. Wenn Sie erleben Öl im Kühlmittel ist es möglich, die Maschine hat eine defekte Zylinderkopfdichtung verursacht das Kühlmittel und Öl zu mischen, was zu einer übermäßigen weißen Rauch aus dem Auspuff kommen. Wenn Ihre Impala mit einem Ölkühler ausgerüstet ist, kann der Kühler über interne Beschädigung zwischen dem Ölkühler und dem Kühlmittel des Kühlers wodurch die Kontamination. Um interne Heizkörper Schäden zu überprüfen, trennen Sie die Ölkühler Linien und verbinden Sie sie zusammen mit der richtigen Größe Koppler, dann spülen Sie die Öl-und Kühlsystem. Wenn eine Kontamination ist nicht mehr vorhanden, nachdem Normalbetrieb, ersetzen Sie den Kühler und schließen Sie die Ölkühlerleitungen. Wenn die Quelle der Verunreinigung ist das Ergebnis einer durchgebrannten Zylinderkopfdichtung diagnostizieren und tauschen Sie die defekte Zylinderkopfdichtung und Ansaugkrümmer Dichtungen.
Reinigung der Kühlmittelstand Sensor

teilweise ablassen das Kühlsystem so das Niveau unter dem Niveau-Sensor sein. Trennen Sie den Füllstand-Sensor Kabelbaum. Heben Sie das linke Bein der Haltebügel, und ziehen Sie den Sensor aus seiner Ausstattung mit einer leichten Drehbewegung. Sprühen Sie die Spitze des Sensors mit Bremsenreiniger und reinigen Sie den Sensor mit einer Drahtbürste. Waschen entfernt alle verbleibenden Einlagen von Wäsche mit Bremsenreiniger und installieren Sie den Füllstand-Sensor. Überprüfen Sie für den ordnungsgemäßen Betrieb.

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