Die Servopumpe macht es einfach, Ihr Auto mit wenig Aufwand zu manövrieren. Riementrieb die Pumpe mit der Kurbelwelle bewegt Hydraulikflüssigkeit durch ein geschlossenes System. Wenn ein Auto schwer erwischt zu steuern, oder wenn fremde knurrt und winselt stammen aus unter der Haube, könnte es Zeit, um die Servopumpe ersetzen. Andere Probleme, wie geringe Flüssigkeits-oder unangepasste Gürtel, können auch Maskerade als eine schlechte Pumpe. Eine Inspektion oder eine Druckprüfung kann verwendet werden, um eine schlechte Servopumpe diagnostizieren. Things You
Servopumpe Manometer
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Überprüfen Sie Ihre Servopumpe
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für eine quietschendes Geräusch hören mit geöffneter Motorhaube und der Motor läuft. Popular Mechanics vergleicht diese Geräusche auf ein "Elch in der Hitze." Es klingt ähnlich wie das Heulen Ihre Pumpe zu machen, wenn das Lenkrad kurbelt den ganzen Weg auf der einen Seite kann, aber das Quietschen kann mit dem Lenkrad in jeder Position passieren. Überprüfen Sie die Spannung auf der Rippenkeilriemen um sicherzustellen, dass Sie nicht hören das Band Quietschen statt.
2

Den Ölstand in der Servopumpe. Wenn die Flüssigkeit niedrig ist, gibt es wahrscheinlich irgendwo ein Leck. Schauen Sie unter dem Auto. Die rote, durchscheinende Farbe Servolenkungsflüssigkeit macht es einfach, von dunkel Fett oder den goldenen Schimmer des Motoröls zu unterscheiden. Low Flüssigkeit kann zu einer schlechten Pumpleistung und kann auch ausbrennen die Pumpe.
3

Überprüfen Sie die Servolenkung auf Lecks, Risse oder Clogs. Wenn diese fehlerhaft sind, werden sie die Pumpe ausreichend mit Flüssigkeit zu halten. Ähnlich wie bei einer Servopumpe Scheitern könnte Lenkung schwierig sein und die Pumpe könnte Stöhnen oder Jammern.
Pressure Test Ihrer Servopumpe
4

-Test der Flüssigkeitsdruck auf Ihrer Servopumpe zu bestätigen ihr Scheitern. Schalten Sie den Motor, und haken Sie die Druckleitung von der Servopumpe. Legen Sie die Manometer in zwischen der Druckleitung und der Pumpe mit dem Sensor zugewandten Seite der Pumpe.
5

Schalten Sie den Motor. Crank das Lenkrad den Weg in eine Richtung. Wiederholen Sie dies dreimal, um die Luft aus den Leitungen, die falsche Messwerte auf die Probe verursachen entfernen.
6

Überprüfen Sie den Druck bei 1.000 Umdrehungen pro Minute. Rev der Motor bis 3000 Umdrehungen pro Minute, und überprüfen Sie den Druck erneut. Subtrahieren Sie die Druckdifferenz, und vergleichen Sie es mit dem vorgeschlagenen Druckdifferenz Ihrer Marke und Modell Fahrzeug.
7

Drehen Sie das Lenkrad eine Richtung bis zum Anschlag. Überprüfen Sie die Servopumpe Druck. Bewerten Sie diesen Betrag gegen die vorgeschlagene Druck für Ihr Fahrzeug.

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