Problembehandlung die Klimaanlage in Ihrem 2002 Chrysler Concorde vor Temperaturen in diesem Sommer steigen. Alle Probleme im System auftreten können einfach zu diagnostizieren. Häufige Probleme sind eine durchgebrannte Sicherung oder Ventilsteuerung. Führen Sie durch ein paar Schritte zur Fehlerbehebung, bevor Sie Ihr Fahrzeug in einer AC-Mechaniker für das, was könnte sich als eine teure Service sein. Things You
Air Kompression Prüfkörper
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
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Überprüfen Sie die AC Kontrollen auf Beschädigungen. Wenn die Kontrollen locker oder schwer zu bewegen sind, ersetzen Sie sie. Wenn Sie nicht hören oder spüren Sie die Gebläse einschalten, könnte eine Sicherung durchgebrannt haben oder der Lüfter könnte defekt sein.
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Untersuchen Sie den Sicherungskasten für alle Sicherungen durchgebrannt. Der Sicherungskasten in 2002 Chrysler Concorde befindet sich am Ende der Fahrerseite Armaturenbrett. Öffnen Sie die Tür auf der Sicherungskasten und ziehen Sie die Platte. Lesen Sie die Anweisungen auf dem Cover, die Sicherung mit dem AC-System zu identifizieren. Wenn die Sicherung beschädigt ist, ersetzen Sie es mit anderen der gleichen Stromstärke.
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Überprüfen Sie, dass die Ventilsteuerung ordnungsgemäß arbeitet, indem die beiden fühlen Heizungsschläuche unter der Haube, während der Motor läuft. Die Heizung Schläuche von der Firewall ragen und sind ähnlich in der Dicke zu einem Gartenschlauch. Beide Schläuche sollte handwarm. Allerdings sollte man sein merklich kühler als die andere. Wenn nicht, kann die Ventilsteuerung ersetzt werden müssen. Haben Sie einen qualifizierten Mechaniker untersuchen dieses Problem weiterhin.
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Schalten Sie die Klimaanlage auf seine kälteste Einstellung bei laufendem Motor. Blick unter die Motorhaube zu sehen, wenn die magnetische Kupplung mit dem AC-Kompressor eingreift. Wenn Sie nicht sehen, hören oder die Kupplung beginnen sich zu drehen, könnte das System wenig Kältemittel. Haben Sie einen Mechaniker nachfüllen das System. Eine laute Kompressor kann bedeuten, dass es in der Nähe scheitern.
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untersuche alle von AC Schläuche auf Undichtigkeiten ist. Wenn Sie eine grüne, ölige Rückstand auf sie zu bemerken, können sie beschädigt werden und muss ersetzt werden.
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Verwenden Sie einen AC Kompression Prüfkörper, um das System für einen ausreichenden Druck zu überprüfen, während der Motor ausgeschaltet ist. Der Prüfkörper hat rote und blaue Schläuche an roten und blauen Bildschirmen, um den Druck zu berechnen. Entfernen Sie die schwarzen Kappen von den Service-Ports auf dem Fahrzeugdach Klimagerät. Schrauben Sie den blauen Schlauch an den Low-Side-Service-Port und dem roten Schlauch an den High-Side-Port. Ein Normaldruck Wert sollte zwischen 50 und 80 PSI. Wenn nicht, kann dies auf ein Leck in dem System. Haben Sie einen qualifizierten Mechaniker weiter zu untersuchen.

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