Die Leerlauf-Regelventil auf Ihren PKW oder LKW Werke durch Einstellen der Luftstrom innerhalb Ihres Fahrzeugs Drosselklappe zur Steuerung des Motors im Leerlauf. Die Leerlauf-Regelventil entwickelt sich häufig Probleme durch Kohlenstoff Aufbau und Verstopfung durch Einwirkung der Gase und Schmutz aus dem Motor-Operationen verursacht. Sie können feststellen, verschiedene Probleme mit Ihrem Fahrzeug in dem Fall, dass Ihre Leerlaufluftsteuerung Ventil nicht mehr ordnungsgemäß funktioniert. Stalling

Eines der Probleme mit einer verstopften Leerlaufluftsteuerung Ventil verbunden ist ins Stocken geraten. Die Blockierung auftritt, da die korrekte Menge an Luftströmung nicht immer durch die Aufnahme durch die Ventil verstopft. Dies führt dazu, den Motor Ihres Fahrzeugs zum Strömungsabriss unerwartet. Dies wird in der Regel auftreten, während im Leerlauf oder bei niedrigen Geschwindigkeiten und sollte nicht so viel von einem Problem werden bei hohen Geschwindigkeiten.
Rau Idle

teilweise defekt oder verstopft Leerlaufluft Regelventil wird Ihr Fahrzeug nicht ordnungsgemäß im Leerlauf. Das Fahrzeug im Leerlauf ist die Hauptsache Ihr IAC Ventil steuert, so dass Probleme mit dem Ventil wird die Art und Weise das Fahrzeug im Leerlauf beeinflussen. In einigen Fällen das Fahrzeug klingt wie es geht zum Strömungsabriss aus und dann im Leerlauf bei einer höheren Drehzahl als normal, nur um dann wieder nach unten einen Moment später.
Ausgeführt, nachdem der Motor abgestellt ist Off

Wenn Sie Ihr Fahrzeug abstellen und die Maschine weiterhin für einen Moment oder zwei laufen, gibt es eine gute Chance, Ihr Fahrzeug hat eine falsche Leerlaufluftsteuerung Ventil. Die IAC verursacht eine Verzögerung zwischen Ihnen Ausschalten der Schlüssel und der Motor den Empfang der Nachricht abzuschneiden und aufhören zu arbeiten.

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