Die TorqShift Getriebe bietet der Ford Super Duty Truck mit mehr Durchzugskraft und Schleppen Macht. Das Getriebe ist mit dem Dieselmotor in Ford Super Duty Trucks gepaart, und es wurden technische Service Bulletins (TSBs) sowie Berichte über Probleme, die von einigen dieser Fahrzeuge 'Besitzer erlebt. Buckeln oder Rucken

TSB wurde vom Hersteller über Berichte von Ruckeln und Zucken erlebt von den Eigentümern der Lastwagen mit dem TorqShift Getriebe ausgestattet ausgestellt. Die meisten dieser Probleme aufgetreten unter Last oder beim Einholen, aber einige Berichte von Ruckeln und Zucken während des normalen Betriebs aufgetreten. Diese Übertragung Problem ist mit einem Getriebe Leckstelle in anderen TSB berichtet zugeschrieben. Das Leck wurde gedacht, um von hinten Dichtung des Getriebes kommen aber wurde festgestellt, dass von dem Drehmomentwandler und Dichtung, wo die TorqShift Getriebe und Motor passen zusammen kommen. Low Getriebeöl bewirkt, dass die Übertragung zu wichsen während der Fahrt, und die Dichtungen sowie die Dichtung muss ersetzt werden, um dieses Problem zu beheben.
Harsh Verschieben und Verrutschen Gears

Ein weiterer TSB über die Übertragung TorqShift veröffentlicht betrifft rauen Verschieben und Verrutschen zwischen den Gängen. Dieses Getriebe Problem tritt vor allem bei kalten Temperaturen oder wenn das Fahrzeug längere Zeit nicht gefahren worden. Das Problem ist auf die TorqShift das Magnetventil. Das Mittel beinhaltet ersetzen den Körper des Magneten, zusammen mit dem Magnetventil-Kabelbaum. Das Magnetventil Körper wurde ohne Drucksensor, der rauen Verschieben und Verrutschen von Zahnrädern verursacht installiert.
Verzögerte und Reverse

Viele Beschwerden sowie eine TSB veröffentlicht am TorqShift Übertragung betreffen sie eine übermäßige Verzögerung, wenn das Getriebe in rückwärts oder vorwärts. Dieses Getriebe Problem ist auf eine Linie kleben Drucksteuersolenoid. Im Laufe der Zeit wird die Linie entwickeln eine Anhäufung von metallischen Verunreinigungen aus einer defekten umgekehrter Ritzelwelle, dies wird die Leitung verstopft, und der Druck-Magnetventil haften. Die TorqShift Getriebe muss demontiert und die Ritzelwelle ersetzt werden, um dieses Problem mit dem Rückwärtsgang zu korrigieren. Wenn es keine metallischen Verunreinigungen in der Flüssigkeit oder der Linie, ist das Magnetventil Kabelbaum die Ursache der verspäteten Vortrieb und muss ersetzt werden.

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