Give Der Drosselpositionssensor ist einer Ihrer wichtigsten Motors Informationsbeschaffung Apparate und möglicherweise der wichtigste je nachdem, welche Art von Redundanzen es verwendet. Die TPS teilt dem Computer mit, wie weit Sie die Drosselklappen geöffnet, ein bisschen Information, dass er nicht mit einem anderen extrapolieren Sensor an Bord. Wenn Ihr Auto beginnt zu schwanken und die Check-Engine Licht Dellen, dann ist das wohl der Sound jener eisernen Glocken läuten für Ihre unglückliche Drosselpositionssensor sein. Idle Schwankende

Eine schlechte Drosselpositionssensor wird oft erst manifestieren sich als eine leichte Anstieg - random Aufstieg und Fall - im Leerlauf. Leerlauf befindet, wenn der Motor in seiner empfindlichsten, wenn die Luftströmung in den Motor Maßnahmen in Kubikzentimetern statt Kubikzoll gehen. In diesem Stadium kann eine schlechte TPS imitieren die Symptome eines schlechten Leerlauf Luftsteuerventil.
Hesitation Während Beschleunigung

Der Motor ist neben heikelste Punkt ist bei starkem Beschleunigen , wenn alles perfekt zusammen arbeiten, um den Motor seine maximale Leistung Potential bekommen hat. Eine schlechte TPS wird ein falsches Signal an den Computer senden, informiert, dass Sie das Öffnen und Schließen der Drosselklappe. Der Computer einstellen Einspritzventil und den Zündzeitpunkt zu kompensieren, nur um sie zu wählen wieder einmal die Sauerstoff-Sensoren die Diskrepanz bemerken.
Surge in Speed ​​

besonderes Phänomen kann ein bisschen beängstigend, aber nicht jedes Fahrzeug wird es tun. Unter normalen Bedingungen öffnet das Computersystem des Fahrzeugs die Leerlauf-Steuerventil zur Dosierung von Luft um die Drosselklappe im Leerlauf und dann das Ventil schließt, wenn die Drosselklappen über einen bestimmten Punkt geöffnet haben. Dies gibt der Computer einen gewissen Spielraum in Bezug auf die Erhöhung Luftstrom, die es tun, wenn die Sauerstoff-Sensoren eine reiche Zustand kann. Das Ergebnis ist ein Kampf der unbeabsichtigten Beschleunigung oder kurzen Anstieg in der Geschwindigkeit.
Ablängen und Rucken

Sobald die TPS erreicht seine Beinahe-Scheitern Punkt, wird es aus gehen Senden einer glatten Wellenform Signal an den Computer zu senden sie ein Ein-Aus-Signal wie ein Lichtschalter. Der Computer reagiert so schnell wie möglich, wahrscheinlich unter dem Eindruck, dass du komplett den Verstand verloren. Wenn der TPS nicht sendet eine konstante Ein-Aus-Signal, dann kann es nur zufällig zwischen Voll-und voll aus schießen. Der Computer ist mit einem Verlust, und eine schwerere Version des wogenden manifestiert sich als schwere Rucken und Ruckeln.
Stalling

Kaufen Sie ein paar schöne Blumen und rufen Sie die Sargträger, für Ihre TPS hat offiziell gestorben. Stalling ist das unvermeidliche Ende Progression von Leerlauf zu fahren wogende wogende zu sträuben, und es gibt keinen Weg zurück von hier. Oder vielleicht sogar, wenn Sie nicht - - Wenn Sie alle vorherigen Symptome erlebt habe und das Auto fängt an, nach dem Zufallsprinzip im Ruhezustand oder bei Kreuzfahrt sterben, dann ist es Zeit, einen neuen TPS Ihre Drosselklappe installieren
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