Der Caravan 1996 wurde mit zwei Motor-Optionen, einer Inline-Vierzylinder und einem stärkeren V6 angeboten. In jeder Konfiguration gibt es ein paar einfache Dinge zu, wenn das Fahrzeug Kurbeln prüfen, aber nicht starten. Jedes Fahrzeug muss fünf Dinge zu starten: Kraftstoff, Luft, Funke, Timing und Komprimierung. Die Festlegung, welche von ihnen fehlt bestimmen die nächsten Schritte bei der Festsetzung Ihrer Dodge Caravan. Things You
Kraftstoffdruck Tester
Stroboskoplampe
Remote-Starter-Schalter
Zündkerzenschlüssel
Compression Tester
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
1 < p> für Kraftstoff prüfen. Stellen Sie sicher, dass Ihre Gas-Messgerät arbeitet, und dass Ihre van tatsächlich Kraftstoff. Dann schauen Sie Kraftstoffdruck. Befestigen Sie den Kraftstoff-Druck-Tester an der Armatur auf den Kraftstoff Injektorschiene. Haben Sie ein Assistent den Motor anlassen, oder verwenden Sie eine Fernbedienung Anlasser, dann überprüfen Sie die Lesung am Manometer. Druck sollte 49 bis 55 psi. Wenn Sie nicht über die erforderlichen Kraftstoffdruck untersuchen den Kraftstofffilter, Kraftstoff-Druckregler und die Kraftstoffpumpe. Kraftstoff-Druckregler Probleme sind die häufigste zu diesem Modell.
2

für Funke prüfen. Befestigen Sie das Timing Licht auf die Nummer eins Zündkabel, und drehen Sie den Motor. Mit der Stroboskoplampe Auslöser gedrückt wird, sollte das Licht blinkt. Wenn dies nicht der Fall, wird der Motor nicht immer Funken und Zündkomponenten müssen getestet werden. Beginnen Sie mit dem Zündsteuermodul da dies der häufigste Fehler auf dem Dodge Caravan. Entfernen Sie das Modul und lassen Sie es bei Ihrem örtlichen Autoteilspeicher getestet. Wenn das Modul ist gut, testen die Spule und den Kurbelpositionssensor. Bei Bedarf austauschen. Wenn es noch kein Funke, entfernen Sie die Verteilerkappe und sicherzustellen, dass die Verteiler Rotor dreht. Wenn es nicht ist, ist die wahrscheinlichste Ursache eine defekte Zahnriemen.
3

für Timing prüfen. Wenn Sie Funken, aber das Fahrzeug immer noch nicht starten, lassen Sie die Stroboskoplampe Klammer um die Nummer eins Zündkabel und kurbelt den Motor, mit dem Ziel das Timing Licht am Schwingungsdämpfer und Timing Registerkarte. Die Zeitmarken sollte ausgerichtet, wenn die Timing Lichtblitze werden. Der Zeitablauf wird durch die Motorsteuerung gesteuert. Wenn Timing ausgeschaltet ist, hat entweder der Zahnriemen gerutscht und muss ersetzt werden, oder der Computer ist defekt und muss ersetzt werden.
4

Check für Kompression. Wenn das Fahrzeug noch nicht startet, entfernen Sie die Nummer eins Zündkerze, und installieren Sie das Kompressionsdruckschreiber Adapter. Den Motor für einige Sekunden, und nehmen Sie die Lesung aus dem Kompressions-Prüfgerät. Es sollte in der 100 psi liegen. Nehmen Sie eine Kompression Lesung aus der übrigen Zylinder. Der Wert sollte nicht mehr als je 10% aus einem anderen Zylinder. Ist dies der Fall, oder wenn Kompression Lesungen niedrig sind, gibt es eine interne Motor Problem, das umfangreiche Motor-Reparatur erfordern. Konsultieren Sie einen Fachmann für die Diagnose und Optionen für die Reparatur.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/auto-repair/diagnosing-car-problems/66728.html