Turbo 350 Trans Probleme
Eines der häufigsten Probleme mit dem Turbo 350 Trans ist Rucken beim Gangwechsel. Dieses Problem entsteht, wenn das Getriebeöl ist gering. Der Turbo 350 ist fluidgetriebene, und im Laufe der Zeit verliert er Flüssigkeit. Überprüfen Sie, was der Ölstand, indem die Übertragung Messstab herausziehen und die Überprüfung der Ölstand. Der Messstab hat Linien am Ende zeigt, wo der Flüssigkeitsstand bleiben muss und was gilt als gering. Flüssigkeit benötigt, um die Übertragung hinzugefügt werden, sobald der Messstab zeigt, dass der Flüssigkeitsstand unter die akzeptable Linie gefallen.
Linkage Tragen
Die Übertragung Verknüpfung der Turbo 350 Trans, die im Laufe der Zeit trägt, regelt den reibungslosen Übergang von jedem Gang. Der Turbo 350 zu rutschen beginnt beim Beschleunigen oder zögern einmal ein Zahnrad Position gewählt wird. Zum Beispiel nimmt das Fahrzeug, bevor der Bediener Vorwärtsbewegung fühlen kann einmal Laufwerk ("D") gewählt wird. Das Gestänge muss ersetzt werden, sobald dieses Zögern oder Verrutschen aufzutreten beginnt so mehr Schaden ist nicht auf die 350 Turbo Trans getan.
Undichte Dichtungen
Probleme mit dem Turbo 350 Trans, die den Betrieb des Getriebes beeinflussen kann, ist die Dichtung Verschlechterung. Die Dichtungen sicherzustellen, dass die Übertragung nicht Flüssigkeit austreten. Schaden kann die Dichtungen im Laufe der Zeit und Nutzung erfolgen. Überhitzung bewirkt, dass die Dichtungen ausdehnen und zusammenziehen, sobald die Übertragung abkühlt. Das Ausdehnen und Zusammenziehen der Dichtungen führt zu Schäden an den Dichtungen. Sobald Flüssigkeit beginnt, sich von der Übertragung, die 350 Turbo-Laufwerke mit niedrigem Flüssigkeit, die Schaffung von mehr Überhitzung und Verschleiß Getriebe undicht.
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