Car Vibrationen beim Bremsen durch verzerrte oder stark gefurcht Bremsscheiben verursacht wird. Die Vibration oder Schütteln Gefühl im Inneren der Kabine ist ein Ergebnis der pulsierenden Bremsbeläge, während sie sich über den abgenutzten Rotoren. Diese Schwingung zeigt Ihre Bremsen nicht effizient arbeiten, und Sie sollten Ihre Bremsen haben sofort für Reparaturen inspiziert. Diagnose

Fahrzeug Vibration spürte beim Bremsen bei hohen Geschwindigkeiten oder bei langsamen Geschwindigkeiten vor einem toten Stillstand werden. Vibration spürte im Lenkrad oder im vorderen Teil der Kabine kann Verziehen der vorderen Kreisel genau anzugeben. Anders als falsch ausgerichtet Reifen, die Vibrationen verursachen im Lenkrad ohne Bremsung verursachen verzogen Rotoren Vibration nur, wenn die Bremsklötze in Kontakt mit dem Rotor verzogen kommen.
Verursacht

Die wahrscheinlichste Ursache der Vibration beim Bremsen ist eine verzerrte Rotor. Warped Rotoren werden durch extreme Veränderungen in der Temperatur (zB ein sich schnell bewegendes Fahrzeug verlässt die Autobahn und fährt durch eine Pfütze und dann die Bremsen) und durch normalen Verschleiß und durch den Bremsbelägen zugefügt Riss. Wenn die Bremsen betätigt werden, drückt der Bremssattel die Bremsbeläge gegen den Rotor, die mit der gleichen Geschwindigkeit wie das Rad dreht. Die Bremsbeläge gegen den Bremssattel vibrieren, wenn sie die verzogene Rotor getroffen, wodurch das Schütteln oder pulsierende Gefühl im Inneren des Fahrzeugs.
Bedeutung

Vibration beim Bremsen in der Regel ein Zeichen, dass Ihr Bremsanlage ist ineffizient arbeiten. Dies bedeutet, dass Ihr System bereits beschädigt ist, oder es liegt vorzeitigen Abbau. Extrem Bremsbeläge abgenutzt --- Pads Schleifen von Metall-auf-Metall auf dem Rotor --- Bohrung kann schädlich Nuten in den Rotoren. Wenn in einem schlechten Zustand verlassen, kann dies die Anti-Blockier-System, um Fehlfunktionen und Ihr Fahrzeug die volle Bremsleistung bei hohen Geschwindigkeiten verhindern. Rotoren durch abgenutzte Bremsbeläge beschädigt ist wieder aufgetaucht oder ersetzt werden, um die Fahrzeugsicherheit zu halten.
Prävention /Lösung

In einigen Fällen kann der Rotor durch verzogen Oberflächenersatz befestigt werden kann. Resurfacing durch Bearbeiten der Oberfläche der Bremsscheibe erreicht, bis sie flach und glatt ist. Wenn jedoch der Rotor beschädigt oder verbogen über Oberflächenersatz Reparatur muss der Rotor ausgewechselt werden. Der beste Weg, um zu verhindern, ist Rotor Kette regelmäßig zu überprüfen und ersetzen Sie Ihre Bremsbeläge. Die vorderen Bremsbeläge sind besonders wichtig zu halten, da sie deutlich mehr Verschleiß und reißen im Laufe der Zeit zu erhalten.
Tipps

Rotoren gebaut werden, um signifikante Autos zu widerstehen, so mit ordnungsgemäße Wartung der Bremsbeläge sollten Rotoren eine lange Zeit dauern. Wenn Sie eine schleifende Geräusche beim Bremsen zu hören, aber nicht das Gefühl, keine Vibration, in Ihrem Fahrzeug nehmen in für eine Bremse Inspektion, wie wahrscheinlich die Bremsbeläge abgenutzt sind. Wenn Sie durch Sätze Bremsbeläge ziemlich schnell gehen, oder wenn Sie ein Reiben Rauschen beobachten, haben ein Mechaniker inspizieren die Bremssättel. Der Bremssattel --- der Mechanismus, drückt den Bremsbelag gegen den Rotor --- oft klebrig wird und nicht aus dem Rotor zurückzuziehen. Dies kann zu einer übermäßigen Bremsbelag-Verschleiß führen.

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