Rochester Vergaser waren sehr wahrscheinlich die am weitesten verbreitete Vergaser im zwanzigsten Jahrhundert, mit über einer Million Einheiten der Delco Vergaser Company, ein Geschäftsbereich von General Motors produziert. Rochester Vergaser sind für ihre Langlebigkeit und einfache Konstruktion bekannt, doch auch Rochester Vergaser wird schließlich entwickeln Probleme. Zum Glück ist der schwierigste Teil der Reparatur des Vergasers erste Identifizierung der wahrscheinlichsten Ursachen des Problems. Kalte Kein Start oder Stall

Wenn der Motor nicht gestartet werden aufgrund eines Vergasers Problem, wenn der Motor kalt ist, ist die Ursache wahrscheinlich ein defektes Gaspedal Pumpe. In der Tat ist dies eine der häufigsten Probleme mit Rochester Vergaser. Der Beschleuniger Pumpe ist besonders anfällig für Vakuumlecks, nach hinten los durch den Vergaser und schmutzig Benzin. Wenn der Beschleuniger Pumpe ist in gutem Zustand, kann das Problem mit einer Drossel sein, dass entweder nicht schließen, weil sie auf etwas gefangen ist, oder weil die Drossel Verknüpfung erfordert Schmierung. Es ist der Motor nicht starten, wenn kalt, aber Ständen nach wenigen Sekunden, ob der Leerlauf Schraube auf der Fahrerseite des Vergasereinstellung muss. Wenn der Leerlauf Schraube nicht weit genug eingedreht, der Motor ist einfach nicht mit genug Benzin im Leerlauf geliefert. Eine weitere Ursache, die den Vergaser zurückgeführt werden kann, ist ein Schwimmer Ebene, die zu niedrig eingestellt ist.
Hot Kein Start oder Stall

Wenn der Motor nicht gestartet werden kann, wenn die Motor heiß ist, kann die Drossel in der geschlossenen Stellung, in der Regel wegen Mangelschmierung geklebt werden. Allerdings stehen die Chancen gut, dass das Problem durch etwas anderes als der Vergaser, wie eine große Vakuum-Leck, einem Mangel an Kompression oder einer Brennstoffversorgung Problem, wie geknickt oder verstopft Kraftstoffzufuhr Schlauch verursacht wird. Wenn der Motor im heißen Zustand, aber Ständen startet nach wenigen Sekunden kann wiederum die Drosselklappe in der geschlossenen Position blockiert werden. Wenn die Drossel in der offenen Position, der Vergaser Macht Ventil durchgebrannt sind oder die Leerlaufdüse im Vergaser kann durch Schmutz verstopft werden.
Zögern oder Stalling Während Beschleunigung

Wenn der Motor entweder verzögert oder Stände beim Beschleunigen aufgrund der Vergaser, kann der Vergaser die Beschleuniger-Pumpe-Düse müssen gereinigt werden oder die sekundären Drosselklappen kann nicht geschlossen alle den Weg. Gelegentlich wird der Vergaser die Leerlaufdüse verstopft mit Schmutz, die das Zögern oder Stall führen. Schließlich überprüfen, um sicherzustellen, dass die Vakuum-Linien, die in den Vergaser anschließen richtig süchtig.
Zögern oder Straucheln beim starken Beschleunigen

Wenn der Motor zögert oder stolpert nur bei starker Beschleunigung, inspizieren die Beschleuniger Pumpe für das Vorhandensein von Schmutz und ersetzen Sie die Pumpe, wenn nötig. Das Problem könnte auch durch Aufkleben Rakelstäbe oder ein defektes Ventil Macht verursacht werden. Der Schwimmer Ebene kann auch zu niedrig sein, die verhindert, dass der Vergaser von der Speicherung eine ausreichende Versorgung mit Treibstoff für schwere Beschleunigung.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/auto-repair/diagnosing-car-problems/64189.html