Die 1995 Honda bürgerliche SI verfügt über drei verschiedene Motoren, alle vier Zylinder mit Single-obenliegenden Nockenwellen und Multiport-Kraftstoffeinspritzung: 1,5-Liter-, 1,5-Liter-VTEC und der 1,6-Liter-VTEC-Motor . Alle drei Motoren sind mit Kraftstoffeinspritzung. Mehrere Dinge gehen könnte mit mehreren Systemen, einschließlich der Start-System (Zündung), der Antriebsstrang-Management-System (Computer und Sensoren), Einspritzung und Motor Einbauten, wie der Zahnriemen falsch. Things You
Voltmeter
Shop Lumpen brauchen
Kleiner Schraubenzieher
-Code-Scanner Bilder von Steckdosen
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Auto nicht Crank Hat

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Überprüfen Sie die Batteriespannung durch das Anbringen des Voltmeters rote Kabel an den Pluspol der Batterie und das schwarze Kabel an den Minuspol, wenn das Auto nicht starten ist vorbei. Batterie-Spannung sollte etwa 12,5 Volt mit dem Fahrzeug ausgeschaltet werden. Wenn nicht, die Batterie aufzuladen.
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Starten Sie das Fahrzeug. Wenn es beginnt, überprüfen Sie die Spannung wieder. Es sollte zwischen 13,5 und 14,5 Volt im Leerlauf sein. Schalten Sie die Klimaanlage, Licht und Radio auf. Die Spannung sollte zwischen 13,5 und 14,5 zu bleiben. Wenn nicht, ersetzen Sie den Generator.
3

Wenden Sie das Fahrzeug aus. Während Sie das Voltmeter, haben ein Helfer starten Civic. Sinkt die Spannung unter 10,5 Volt hat die Batterie wahrscheinlich eine schlechte Zelle. Es kann sein, Putting out 12 Volt, aber es hat nicht genug Stromstärke. Ersetzen Sie die Batterie. Wenn die Batterie und Lichtmaschine auschecken fein, ist der Starter suspekt.
Car Kurbeln Over
4

Suchen Sie den Kraftstoff Schrader Ventil an der Kraftstoffleitung, die auf liegt Saugrohr. Entfernen Sie die Kappe. Legen Sie ein paar Lumpen-Shop unter der Schrader vavle. Kleben Sie den Schraubendreher in das Ventil, drückt den Stift an, und haben ein Helfer das Fahrzeug über Kurbel. Wenn Kraftstoff schießt aus ziemlich hoch ist, wird der Kraftstoff-System arbeiten. Wenn nicht, ist die Kraftstoffpumpe oder Kraftstoffpumpenrelais suspekt.
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Stecken Sie den Code-Scanner in den Daten-Link-Port, unter dem Armaturenbrett auf der Fahrerseite befindet. Drehen Sie den Schlüssel auf die Position "Ein". Drücken Sie die Schaltfläche "Lesen" auf dem Scanner. Ordnen Sie die Codes mit dem Code Blatt, das mit dem Scanner kommt. Reparieren, wie verwiesen.
6

Überprüfen Sie die Zahnriemen durch Entfernen des Öls Kappe auf dem Ventildeckel. Wenn Sie die Nockenwelle sehen können, jemanden Kurbel den Motor, während du dir die Nockenwelle. Wenn es nicht drehen, ist der Zahnriemen verdächtig. Wenn Sie nicht sehen können, die Nockenwelle, entfernen Sie genug von den oberen Zahnriemenabdeckung Schrauben, mit der entsprechenden Buchse, so können Sie die Abdeckung wieder genug ziehen, nur um das Nockenwellenrad sehen. Wenn die Helfer der Motor dreht sich, wenn sich die Nockenwelle nicht bewegt, ist der Zahnriemen verdächtig.

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