Zündung Kondensatoren sind häufiger bei älteren Fahrzeugen als modernere, die am häufigsten mit elektronisch gesteuerter Zündung ausgestattet sind. Mit zunehmendem Alter kann ein Zündkondensators verliert seine Fähigkeit, eine Ladung zu halten. Ein undichter Kondensator kann ein Zündsystem nicht ordnungsgemäß funktioniert. Testen des Kondensators ist hilfreich bei der Fehlersuche ein Zündsystem. Minimale Ausrüstung benötigt wird, um diesen Test ordnungsgemäß durchzuführen. Aber aus Gründen der Sicherheit sollten Sie wissen, wie Sie Ihr Fahrzeug Zündanlage, bevor diese Aufgabe zu bedienen. Things You
Zündung Kondensator
Digital-Multimeter mit Sonde Test brauchen führt
Kondensator checker mit Messleitungen
22 AWG eindrähtig (optional)
Drahtschneider (optional)
Abisolierzange (optional)
anzeigen Weitere Anweisungen
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Untersuchen Sie die zu prüfenden Kondensator. Wenn der Kondensator zeigt keine Anzeichen von prall, dann ersetzen. Wenn es nicht zu wölben erscheint, für irgendwelche Markierungen die nominale Kapazität bestimmen aussehen würde. Dies erspart die Suche nach diesen Wert woanders -., Wie in der Literatur Ersatzteil oder Message Boards
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Finden Sie die Polarität des Zündkondensators. Finde die positiven und negativen Anschlüsse der Zündkondensator, die von jeweiligen positiven und negativen Markierungen angezeigt werden kann. Einige Zündkondensatoren ähneln einem blanken Metall kann mit einem Draht Blei ragt aus einem Ende. Wenn dies der Fall ist für die, die Sie testen, ist das Metallgehäuse der negative Anschluss und die hervorstehenden Draht führen, ist die positive Verbindung.
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Bereiten Sie den Digital-Multimeter für den Test. Nach den Anweisungen, die mit Ihrem Digital-Multimeter geliefert, auf seine Macht ab und wissen, wie man zwischen Ohm und Volt ändern. Also, stellen Sie sicher, dass Sie in Ihrem Sonde Messleitungen angeschlossen.
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Führen Sie einen Widerstand Test. Mit dem Ohmmeter-Funktion Ihres Digital-Multimeter, stellen Sie ihn auf den höchsten Widerstandsbereich es messen kann. Halten der positiven und negativen Sonde Messleitungen an die jeweiligen positiven und negativen Anschlüsse der Zündkondensator. Das Auslesen auf Ihrem Digital-Multimeter sollte eine Überlastung anzuzeigen, dh der Widerstand ist zu hoch, um zu messen. Dies zeigt der Kondensator nicht auslaufen. Jeder numerische Anzeige würde eine undichte Kondensator. Wenn Sie fertig sind, entfernen Sie die Leitungen und schalten Sie den Digital-Multimeter.
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die Kapazität Meter Set. Turn it on gemäß den mitgelieferten Anweisungen und stecken Sie den Test führt. Wenn Ihr Messleitungen der Krokodilklemme Sorte sind, dann werden Sie brauchen, um den Draht und Abisolierer verwenden, um zwei 3-Zoll-Längen von 22 AWG eindrähtig mit etwa 3/4 Zoll Isolierung von beiden Enden ausgezogen vorzubereiten. Wenn Sie Leitungslängen vorzubereiten hatte, Clip ein Ende von jedem der Krokodilklemme Messleitungen.
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Überprüfen Sie die Kapazität des Kondensators Zündung. Berühren die positiven und negativen Leitungen von der Kapazität Meter an die jeweiligen Anschlüsse der Zündkondensator. Die Anzeige auf dem Messgerät Anzeige sollte in der Nähe des Nennwertes, in der Regel innerhalb eines 10 Prozent-Bereich. Entfernen Sie das Messgerät und die Messleitungen vom Kondensator und ausschalten, wenn Sie fertig.
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eine richtige Bestimmung. Wenn der Kondensator jeder dieser Tests nicht bestanden hat, dann ersetzt werden sollte. Allerdings, wenn es die Prüfprozesse bestanden hat, dann ist es sicher zu bedienen. Wenn Sie Problemlösungen eine fehlerhafte Zündanlage sind und im letzteren Fall wahr ist, dann können Sie eine weitere Komponente in das System zu testen.

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