Der Volvo 740 war ein Einstiegsmodell Volvo, die im Grunde war ein 760 aber mit weniger Optionen. Dies machte das Auto billiger zu bauen und für die Massen erschwinglich. Es war das erste Volvo mit Allradantrieb und vorne markierte eine deutliche Verschiebung in Volvos Marketing, wie sie gehen nach dem Sport-minded Kunden (wer lieber Fahrzeugen mit Heckantrieb) gestoppt. Es gibt eine Reihe von Fragen, die kriechen kann mit einer 1985 740, der Aufhängung und der Turbo sind die wahrscheinlichsten Täter. Anleitung
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Spaziergang um das Äußere der Limousine ersten und inspizieren die Karosserieteile für Korrosion und Rost. Obwohl Volvos für Winterwetter sind so konzipiert und auf den Weg Salz und Wasser zu widerstehen, können sie immer noch Rost wie jedes andere Auto. Schauen Sie unter dem Auto, um die 740-Rahmen inspizieren, auf Anzeichen von Rost oder Schweißnähte aussehen. Wenn die 740 in ein Wrack gewesen war dann der Rahmen hätte Bindenähten wo der Rahmen wurde repariert. Wenn die Reparatur nicht ordnungsgemäß durchgeführt wurde dann der Rahmen könnte aus dem Gleichgewicht geraten.
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Pop der Haube des 740 und suchen Sie nach Anzeichen von Schäden am Motor. Das Ansaugrohr sollte frei von Brüchen oder Rissen, die den Motor der Luft verhungern würde. Wenn der 740 Turbo ist ein Modell dann sicherstellen, dass die Turbo-Gehäuse ist frei von Rissen oder Verzerrungen. Überprüfen Sie die Volvo-Batterie für jeden Schaum, Batterie Schaden hindeuten würden. Haben ein Mechaniker tauschen Sie beschädigte Batterien wegen der Gefahr von Verätzungen.
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Drehen Sie den 740 auf und lassen Sie ihn im Leerlauf. Wenn der Motor bleibt nicht auf dann die Kraftstoffpumpe oder der Vergaser könnte beschädigt werden. Wenn es der Vergaser ist, dann könnte es eine einfache Klappenersatz Job sein, aber keine Probleme mit der Kraftstoffpumpe erfordert einen vollständigen Austausch der Pumpe.
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Nehmen Sie die 740 für eine Probefahrt und beobachten Sie den Motor Temperatur. Wenn es hoch läuft der Kühler beschädigt werden und es muss über die Flüssigkeit ersetzt. Hören Sie sich die Zahnräder Änderung der Transmission, wenn Sie laute Knalle hören dann die Übertragung beginnt zu brechen und muss bald ersetzt werden. Wenn Sie nicht in einem bestimmten Gang schalten kann, könnte das Getriebe kaputt oder verloren haben, ihre Zähne. Der 740 kann noch gefahren werden, aber das Getriebe muss bald wieder aufgebaut werden.

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