Stalling Probleme sind nicht selten in Computer-gesteuerten Fahrzeugen wie dem Rodeo, in der Tat, sie sind so verbreitet, dass einfache Abwürgen konnte praktisch jede Art von Störung in der Motor oder Elektronik geben. Die Lkw-Onboard Diagnostics, wird Series II Computer und Computer-Port Ihrer wertvollsten Verbündeten hier beweisen und bietet wertvolle Informationen, die Ihnen helfen, auf die Spur zu einer ansonsten verwirrenden Fehlfunktion kann. Lesen der Rauch

Die Farbe und der Geruch des Abgases eines Motors Rauch kann Ihnen sagen, eine Menge über das, was gerade passiert und warum es hält Abwürgen. Ein Hauch von schwarzem Rauch durch den Geruch von Rohbenzin begleitet zeigt an, dass es nicht genug Luft, die in, es gibt zu viel Kraftstoff oder gehen in die Zündanlage hat versagt und ist nicht die Zündung des Kraftstoff. Während der Abwesenheit von Rauch oder Geruch nicht unbedingt sagen nichts - zumal Sie vielleicht nicht sehen oder riechen es, wenn das Auto in Bewegung ist - die Anwesenheit von Rauch. Vielleicht möchten Sie sofort zu stoppen und riechen Sie den Auspuff nach Abwürgen; jede Art von Rohbrennstoff Geruch sagt Ihnen, es ist eines der oben genannten Probleme
Stalling bei Idle

. Zufällige Abwürgen im Leerlauf allgemein eine Echtzeit-Änderung im System, was bedeutet, dass etwas, das funktionierte nicht mehr. Wenn der LKW wird ausgeführt, wenn Sie Gas gelten aber stirbt, wenn Sie sich zu lassen, dann Chancen sind, dass ein schmutziges Drosselklappe oder schlecht Leerlaufluftsteuerung Ventil im Unrecht sind. Ein stuck-open oder Fehlfunktion Abgasrückführventil wird undicht Vakuum Linien oder Saugrohre, eine Fehlfunktion Lock-up-Wandler, eine Überhitzung Zündspule, eine schlechte Masse und lockere oder korrodierte Sicherung und alle elektrischen Anschlüsse verursachen zufällige Abwürgen im Leerlauf .
Stalling Unter Beschleunigung

Ihr Motor erlebt seine größten Belastungen und höchste Empfindlichkeit zu Fehlfunktionen beim Beschleunigen. Wenn Sie das Gaspedal drücken, öffnen Sie des Motors Hauptluftventil (die Drosselklappe), überschwemmen den Motor mit Luft und erfordern eine rasche Zustrom von Kraftstoff zu halten. Wenn Ihr Kraftstoffdruck niedrig ist, oder wenn die Kraftstoff-Filter oder Einspritzdüsen verschmutzt sind dann der Motor am Ende verhungert Kraftstoff. Wenn der Luftfilter oder Katalysator extrem verstopft sind, dann die frische Luft kann nicht in den Motor gelangen und Abgase können nicht raus. Wenn Ihr Zündanlage Störungen, wird der Kraftstoff nicht zu entzünden und wird durch den Motor und aus dem Auspuff zu gehen.
Stalling Unter Verzögerung

Drei Dinge passieren, wenn Sie plötzlich abheben Gas und drücken Sie die Bremse. Zunächst schaltet sich die Drosselklappe Ventil und der Motor verliert fast alle seine Luftzufuhr. Dann löst sich der Lock-up-Wandler und das Getriebe schaltet runter einen oder mehrere Gänge. Wenn Ihr Drosselklappe hat übermäßigen Aufbau oder die IAC Ventil versagt, wird der Motor plötzlich die Luft ausgeht und Stall. Ein Drehmomentwandler, die zu lösen nicht abgewürgt wird den Motor, wenn das Fahrzeug verlangsamt, vor allem, wenn das Getriebe nach unten verschoben und damit die Motordrehzahl auf Laufgeschwindigkeit bleiben ausfällt.
Elektrische Gremlins

Die traurige Tatsache ist, dass fast jede Art von Sensor oder Computer-Ausfall wird letztlich in Abwürgen führen, so gibt es keinen Weg, um genau festzulegen, was Sensor ohne weiteres Symptom Daten fehlerhaft. Plötzliche Schwankungen von Drosselklappenstellung, Luftmassenmesser, Kurbelposition, Sauerstoff, Krümmerluftdruck, Klopfsensoren und sogar Kühlmitteltemperatursensoren können rauher Leerlauf, Fehlzündungen und Abwürgen unter bestimmten Bedingungen verursachen. Der sicherste Weg, um gezieltere ein Ausfall des Sensors ist es, die Motorkennbuchstaben mit einem Scanner überprüfen und zu sehen, was los ist.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/auto-repair/diagnosing-car-problems/68390.html