Strom und Wasser sind wie Feuer und Eis:? Ewige Erzfeinde, die einen Weg, um in der gleichen Welt koexistieren finden müssen. Das Problem hier ist, dass, während Eis selten begegnet Feuer, Autos nicht gehen oft ein Monat, ohne in Wasser in einen oder anderen Form - so ein Auto, das nicht in der regen Arbeit landet dabei mindestens die Hälfte seiner Vielseitigkeit . Wasser im System

Motoren sind nicht zum Laufen Unterwasser, also, wenn Sie eine Maschine nass genug sind, etwas gebunden ist, falsch zu gehen. Tief hängende Sensoren und Sensor-Kabelbäume - insbesondere die Kurbelwelle Position, Sauerstoff, Kühlmitteltemperatur und Klopfsensoren - sind die am meisten gefährdeten, aber alles, was nass ist verdächtig. Das Problem ist wahrscheinlich nicht der Sensor selbst so viel, wie es der Stecker, wo es Stecker in den Kabelbaum ist; kein Wasser in es Kurzschluss das Ausgangssignal des Sensors und zu einer vorübergehenden Ausfall des Sensors
Wasser in den Verteiler

Regen und Händler haben nie bekommen entlang. Regen selbst ist nur ein Symptom in diesem Fall, das primäre Problem ist Kondenswasserbildung im Inneren des Verteilers Kappe. Da die Komponenten in einem Verteiler cool, sammeln sie Tröpfchen von Wasser, das bündeln können in den Verteiler oder als eine Leitung zu streuen den Funken. Die Lösung besteht darin, eine neue Mütze kaufen, um die Möglichkeit von Rissen durch die Feuchtigkeit in zu beseitigen, und verschließen Sie den Deckel auf den Verteiler Körper mit RTV-Silikon-Dichtstoff.
Schwache Zündanlage

Kondenswasser in den Verteiler ein Problem an und für sich sein, aber es kann genauso gut ein erschwerender Faktor für einen bereits schwachen Zündanlage sein. Ölstand im Motor Masseband um sicherzustellen, dass die Spule einen ausreichenden Grund, dann die Spule geprüft, um sicherzustellen, es setzen sich die richtige Spannung. Überprüfen Sie die Zündung Modul für die richtige Spannung Signal und Widerstand, und stellen Sie sicher, alle Ihre Kabelbaumverbindungen sind gemütlich und wasserdicht.
Andere Möglichkeiten

Einige Fahrzeuge sind anfälliger für Wasser-Probleme als andere. Zum Beispiel ziehen viele Fahrzeuge kühle Luft von außen in das Fahrzeug über einen Kanal in der Spitze des Rad-well. Eine geniale Idee, außer dass Wasser aus dem Rad kann durch diese Schlinge bis Entlüftung und genießen Sie den Luftfilter. Sobald das geschieht, läuft der Motor die Luft aus und stirbt. Extrem nasse oder feuchte Luft kann auch Tricks auf Ihrem Luftmassenmesser, die einen heißen Draht nach eingehenden Luftstrom gekühlt verwendet, um Luftvolumen bestimmen zu spielen.

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