Engineered von VW-Tochter Audi, der 20-Ventil 1.8T hat die Geschicke des mehr-sonst langweilig Kleinwagen als Chip Foose, Boyd Coddington und Xzbit kombiniert verändert. Dies ist einer von nur einer Handvoll von Vierzylinder-Motoren in der Welt von heute in der Lage, vier einstelligen PS-Zahlen, einfach gleich in der Popularität zu Misubishi die 4G63. Die 1.8T 's Selbst-Diagnose-System ist ausgereift genug, um Fehler aufzuspüren, um einem einzigen Zylinder, eine handliche kleine Trick, wenn man die Zylinder in den ersten Platz zu finden. Things You Electronics Grundlegende Handwerkzeugen
Allen Kopf brauchen Steckdosen
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1

Entfernen Sie die Kunststoff-Motorhaube. Du wirst feststellen, dass es mit dem Motor ist mit vier Schrauben befestigt 1/4-Umdrehung; je eine an den vorderen Ecken, eine an der linken hinteren Ecke und eine vierte, nur um den oben rechts auf dem VW-Logo auf dem Cover. Heben Sie die Abdeckung frei, um die Spule Packs auf dem Zylinderkopf freizulegen.
2

Entfernen Sie die Überwurfmutter 10 mm Sicherung der Kunststoff-, L-shaped box auf der Oberseite des Zylinderkopfes und legen Sie das Feld, um eine Seite. Du wirst diese Box nur über die letzten Zylinder auf der rechten Seite zu finden. Entfernen Sie die drei Inbus-Schrauben, die den letzten Metallbügel sichern auf dem Zylinderkopf, der sich unter der Box Sie gerade entfernt und oberhalb der Zündspule.
3

Finde Zylinder Nr. 3. Die "Front" des Motors ist die Seite mit den Bändern, Zylinder Nr. 1 ist das am weitesten vorne Zylinder (die am nächsten zu den Bändern) und Zylinder Nr. 2, Nr. 3 und Nr. 4 zurück erstrecken sich von gibt. Trennen Sie den Kabelbaum an der Spule über Zylinder Nr. 3.
4

Schieben Sie die Spitze eines großen, flachen Schraubenzieher unter dem Kopf des Zylinders Nr. 3 der Spule Pack und ruhen Sie den Schraubendreher Welle die vorstehende Rippe oben auf dem Ventildeckel. Nun drücken Sie den Schraubendreher Griff und verwenden Sie den Treiber als Hebel, um vorsichtig die Spule und von der Zündkerze. Es sollte mit einem hörbaren Pop freizugeben.
5

Ziehen Sie die Spule aus dem Kopf und schauen hinunter in das Loch sie gerade verlassen. Du wirst die Spitze der Nr. 3 Zündkerze an der Unterseite des Steckers gut zu sehen.

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