Reifen sind nicht eine preiswerte Anschaffung für die meisten Fahrzeuge. Einige LKW verwenden größere oder stärkere Reifen, die noch mehr als die Standard-Passagier Radialreifen kosten kann. Ungleichmäßige Abnutzung an der Außenseite der Reifen kann auf einem oder mehreren Faktoren. Aufhängung, Ausrichtung, Fahrstile und sogar Ladegewicht kann Reifen ungleichmäßig abnutzen. Keeping Reifen richtig aufgepumpt ist nur ein Weg, um sicherzustellen, dass Sie das Beste aus Ihren Reifen. Diagnose Typen von Reifenverschleiß

Wohnung Reifenverschleiß ist ein Muster, das Tragen des Reifens Stufen glatt und flach auf einem Teil oder der Gesamtheit der Reifen macht. Gefiederte Verschleiß ist, wenn man mit der Hand über die Stufen und fühlen eine scharfe Kante in den Stufen gehen eine oder andere Weise. Bogenscheren oder Schröpfen von Reifenlaufflächen schafft eine Wellenlinie auf den äußeren Laufflächen. Einseitige Abnutzung ist, wenn der Reifen trägt schneller auf der einen Seite als die andere.
Unter-Aufblasen Reifen

Unter Druck eines Reifens kann bewirken, dass die Ecken oder Außenkanten zu tragen schneller als die mittleren Stufen. Im Laufe der Zeit wird diese sichtbar an den äußeren Ecken des Reifens und birgt die Gefahr, insbesondere wenn versucht wird, ein-oder Kurvenfahrten. Abgenutzte, verbogene oder gebrochene Lenkung Komponenten, wie Kugelgelenke, Spurstangen und Stabilisatoren, können auch das gleiche Aussehen, dass eine unter-aufgepumpten Reifen produzieren würde. Prüfen Sie den Reifendruck und prüfen für beschädigte Lenkung Komponenten, wenn Sie erleben übermäßige äußere Reifenverschleiß sind.
Over-aufgeblasenen Reifen

Over-Befüllung der Reifen oder "Augapfel" Aufblasen bis es nicht mehr flach aussehen, ist eine häufige Ursache von Abnutzung des Profils auf den inneren Laufflächen und Mitte des Reifens. Jene Bereiche verschleißen schneller mit einem über-aufgepumpten Reifen, wie sie den meisten Kontakt mit der Straße haben. Platzieren eines Reifens, die zu breit ist auf einem schmalen Rad schaffen die gleiche visuelle Muster als über-aufgepumpten Reifen. Wenn der Reifen in der Mitte trägt, prüfen Sie den Reifendruck und dass Sie die richtige Reifengröße auf dem Fahrzeug.
Einseitiger Reifenverschleiß

One- einseitigen Reifenverschleiß kann ein Ergebnis der Räder gerade müssen ausgerichtet werden kann. Die Spur-und Sturz Ausrichtung kann eine Rolle bei übermäßigem Verschleiß an einer Seite eines Reifens spielen. Hinzufügen Übergewicht auf der Rückseite des LKW kann das vordere Ende zu erhöhen, wodurch die Vorderreifen zu lehnen nach innen, wenn sie nach oben mit der Aussetzung der LKW angehoben werden. Der Wechsel zu einem höheren Lastbereich Reifen und Federung mit Niveauregulierung Geräte, wenn sie unter Belastung, kann dazu beitragen, einseitigen Reifenverschleiß.
Schröpfen oder Scalloped Reifen

Schröpfen oder überbacken Reifen haben eine wellige Aussehen auf den äußeren Laufflächen. Dieser Verschleiß Muster wird üblicherweise von einem gebrochenen oder defekten Aufhängung Teil verursacht. Haben Sie Ihre Aufhängung ausgecheckt, wenn Sie Ihre Reifen Anzeichen überbacken äußeren Laufflächen zeigen. Einfache Achsvermessung wird selten heilen dieses Problem, und der Reifen sollte ersetzt werden, wenn der Verschleiß ist zu streng werden.

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