Fehlerbehebung Schwingungen in einem 1996 Dodge Caravan ist nicht sehr anders als das gleiche für andere Minivans oder Front-Antrieb Autos seiner Kaliber. Die Dodge einfachen Front-Antrieb Layout bedeutet, dass es offenbar Symptome ähnlich denen von anderen Autos, und die optionale Allrad-Antriebssystem nicht ändern, dass viel. Der Schlüssel zum Finden der Quelle der Vibrationen ist es weniger auf, wo es auftritt als auf, wenn sie auftritt. Vibrationen im Leerlauf

Vibrationen im Leerlauf, im Park, kann nur eines der wenigen Dinge sein. Wenn das gesamte van schüttelt im Park, dann Chancen sind am besten, dass Sie entweder bekam einen Zylinder Fehlzündung - angezeigt durch einen "Check Engine" Licht und Motorkennbuchstaben P0300 P0306 durch - oder eine schlechte Motorträger. Die Caravan nutzt eine Transversale Motoranordnung, so schlecht Motorhalterung im Normalfall in eine hin-und hergehende Schwingungen führen, da an einer Seite-an-Seite-Schwingung gegenüber. Wenn Sie Pulsieren im Lenkrad zu fühlen, während Sie versuchen, es drehen, dann haben Sie eine Fehlfunktion in der Zahnstange Ventilsystem. Vibration in Fahrt mit dem Fuß auf die Pause in der Regel zeigt entweder ein Vakuum Leck oder eine Fehlfunktion im Drehmomentwandler oder Wandler-Mechanismus.
Vibration beim Beschleunigen

Eine Schwingung, die beim Beschleunigen verschlechtert, ist aber nicht in der Schwere zu beschleunigen linear zeigt entweder eine Fehlfunktion im Antriebsstrang - die Transaxle-oder CV Gelenke - oder eine Fehlzündung aus entweder überschüssige Luft, nicht genug Kraftstoff oder eine Störung in der Zündanlage das nur manifestiert, wenn sie unter Stress ist. Ursachen von Brennstoffverknappung eine verstopfte Kraftstofffilter und Kraftstoffpumpe defekt; überschüssige Luft Probleme können von einem Vakuum Leck führen, oder ein schmutziges oder Fehlfunktion Luftmassenmesser. Jede dieser löst einen "mageren Zustand" Trouble Code und "Check Engine" Licht.
Geschwindigkeitsabhängige Vibration

Vibration dass verschlechtert linear zur Fahrzeuggeschwindigkeit zeigt gewöhnlich eine Art von zyklischen Schwingungen: Einfach ausgedrückt, bedeutet dies, dass eines oder mehrere Ihrer Räder sind entweder Prellen up-and-down oder Wackeln Seite-an-Seite. Verlorene Radgewichten die Reifen aus dem Gleichgewicht zu werfen, und eine Blase in der Lauffläche des Reifens wird Bounce den Reifen jedes Mal, es wirkt sich auf die Straße. Eine Suspension in Not Ausrichtung oder schlecht Querlenkerhülsen - Gummiisolatoren - ermöglicht die Räder hin-und her wackeln. Das gleiche gilt für verbogen, zerbrochen oder getragen Steuerungskomponenten. Bad Radlager wird auch dazu führen, eine Schwingung, die Geschwindigkeit erhöht, sondern auch emittieren eine verräterische murren oder Knirschen.
Vibration Unter Verzögerung

Bad Achsvermessung manifestieren kann beim Bremsen und abgenutzten oder defekten Lenkung Endglieder fast sicher. Dies gilt insbesondere, wenn Sie die Vibrationen schlängelt sich durch das Lenkrad und in deine Arme fühlen. Warped Bremsscheiben kann auch dazu führen, Front-End-Vibration, aber Sie sollten eine deutliche Pulsieren im Bremspedal und wahrscheinlich das Lenkrad zu bemerken. Das gleiche gilt für eine schlechte ABS-Modulator, der kann es zu Fehlfunktionen in der Weise Druckschwankungen in die Bremsen zu veranlassen, wahr. Wenn die Vibration fühlt sich mehr wie ein Ruckeln als eine echte Vibration schaudern, dann haben Sie möglicherweise ein Problem mit dem Getriebe, Drehmomentwandler oder Wandler-Mechanismus.
Vibration Während Drehen

Alignment Probleme, verschlissene Buchsen, schlechte Radlager und abgenutzt oder gebrochen Lenkung Komponenten können in Intensität verschlimmern, während Sie eine oder die andere Richtung, wird aber wahrscheinlich zu anderen Zeiten sowie vibrieren. Wenn deine Schwingung geschieht nur, wenn Drehen, könnte dies auf die Anfangsphase dieser Ausfälle, aber es könnte genauso gut bedeuten, dass du hast einen schlechten äußeren CV-Gelenk. Abgebrochene Zähne auf Ihrem Differential der Ritzel oder Achsgetriebe würde auch zu Vibrationen beim Drehen, aber das ist ziemlich unwahrscheinlich angesichts der Caravan der relative Mangel an Low-End-Drehmoment.

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