In das Modelljahr 2004 prüfen, nahm Nissan den Sprung in den Wettbewerb, aber profitable Full-Size-Pickup-Markt. Sein Eintrag war der 5,6-Liter-powered Titan und mit einem Namen wie, dass Nissan war sicherlich Aufruf seines Schuss. Der Titan 2006 kam ausgestattet mit dem gleichen 305-PS, 5,6-Liter-V-8-Motor, dass sein Debüt Modell hatte und dieser Motor, wie alle Verbrennungsmotoren erfordert eine bestimmte Menge an Kraftstoff Druck richtig funktionieren. Low Kraftstoffdruck kann rauen Leerlauf, Fehlzündungen, reduzierter Leistung oder kann das Fahrzeug führen, überhaupt nicht zu laufen. Überprüfen der Kraftstoffdruck erfordert eine spezielle Mess-Set und eine Kraftstoffleitung trennen Werkzeug, dass Sie vielleicht in der Lage, aus einem nahe gelegenen Auto-Teile lagern mieten. Things You
Ratchet & Socket brauchen gesetzt
5/16-Zoll- Kraftstoffleitung trennen Werkzeug
Kraftstoffdruck Kit Nr. J-44321 oder gleichwertig
Wohnung-Schraubendreher
Sauberkeit , fusselfreien Tuch
New Motoröl
Inch-pound Drehmomentschlüssel
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Testen der Fuel Pressure
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Entfernen Sie die beiden Schrauben an die Vorderseite der Motorhaube mit einem Steckschlüssel und, und heben Sie die Motorabdeckung von der Oberseite des Motors. Legen Sie die Abdeckung an einem sicheren Ort, um Schäden zu verhindern.
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Finden Sie die intelligente Power Distribution-Modul, das die rechteckige Box auf der Beifahrerseite des Titan-Firewall befindet.

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Öffnen Sie die IPDM und finden Sie die Kraftstoffpumpe Sicherung, die den siebenten Sicherung aus der Beifahrerseite ist, in der oberen Reihe von Sicherungen. Ziehen Sie diese Sicherung mit einem leichten wackeln Bewegung, um es zu entfernen. Stellen Sie die Sicherung an einem sicheren Ort für zukünftige Re-Installation.
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Starten des Titanen Motor und lassen Sie ihn, bis der Motor im Leerlauf Ständen. Den Motor zwei weitere Male für jeweils fünf Sekunden Zeit, um das restliche Kraftstoff entlasten. Schalten Sie die Zündung auf "Aus" stellen.
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finden, wo der Brennstoff Zuleitung zum Titan Kraftstoffverteilerleiste Einlassröhre verbindet auf der Fahrerseite des Motors und suchen Sie das zylinderförmige Kunststoff-Abdeckung . Ziehen Sie die Abdeckung nach oben, um die Verbindung zwischen der Versorgungsleitung und der Kraftstoffleitung freizulegen.
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Reiseführer ein 5/16-Zoll- Kraftstoffleitung trennen Werkzeug zum Einlass auf dem Kraftstoff-Rail, mit dem Zylinder zugewandten Ende die Vereinigung zwischen der Zuleitung und der Kraftstoffschiene. Wickeln Sie den Verbindungspunkt zwischen den Schläuchen mit einem sauberen, fusselfreien Tuch-Shop, um das restliche Benzin fangen. Ziehen Sie nach oben auf die Trennen-Werkzeug und halten Sie diese nach oben gerichtete Kraft beim Ziehen der Zuleitung nach oben, um sie aus dem Kraftstoff-Rail Einlass trennen. Verlassen Sie die Disconnect-Tool innerhalb des Endes der Kraftstoffzufuhr Schlauch.
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Schließen Sie den Schnellverschluss-Adapter Nr. J-44321, die ein Teil der Kraftstoffdruck Kit Nr. J-44321 ist, um die Kraftstoffdruckmanometer. Führen Sie den Adapter durch das Loch in der Trennung Werkzeug, und drücken Sie dann das Werkzeug nach oben und halten Sie ihn. Drücken Sie den Adapter in die Kraftstoffzufuhr Schlauch so weit wie es geht, dann lassen Sie die Disconnect Werkzeug, um es einrastet. Schlepper leicht auf den Adapter, um zu überprüfen, dass es eine gute Verbindung.
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Verbinden Sie den Gummischlauch mit dem Druck-Kit an den Einlass der Kraftstoffleitung enthalten. Ziehen Sie die Schlauchschelle mit einem flachen Schraubenzieher.
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Installieren Sie die Kraftstoffpumpe Sicherung in den IPDM und schalten Sie die Zündung auf die Stellung "Run" für 10 Sekunden, und schalten Sie die Zündung aus für zwei Sekunden. Schalten Sie die Zündung auf die Stellung "Run" wieder und überprüfen Sie, ob Lecks vom Sensor.
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Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn für etwa 15 Minuten im Leerlauf, die Überprüfung der Anschlüsse für Kraftstoffleckage alle drei Minuten. Im Leerlauf bleibt der richtige Kraftstoff Druck bei etwa 51 psi stabil. Wenn der Druck drastisch niedrig - mehr als 5 psi unter dem erforderlichen Druck -. Gibt es ein Problem im Kraftstoffsystem, wie eine fehlgeschlagene Kraftstoffpumpe, Kraftstoffleitungen verstopft oder verstopfter Kraftstofffilter
Entfernen Manometer
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Kraftstoffdruck entlasten folgenden Schritte 3 und 4 in Abschnitt 1.
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Wickeln Sie die Verbindung zwischen dem Adapter und der Kraftstoffzufuhr Schlauch mit einem sauberen , fusselfreien Tuch, um das restliche Benzin fangen. Lassen Sie die Quick-Release-Adapter von der Kraftstoffzufuhr Schlauch mit dem Trennen-Werkzeug. Lösen Sie die Schlauchschelle am Schlauch an der Kraftstoffleitung mit einem flachen Schraubenzieher. Entfernen Sie den Kraftstoff-Manometer und Schnellkupplung Tool.
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Reinigen Sie das Ende der beiden Kraftstoffleitungen, die auf der Kraftstoffleitung und der Kraftstoffversorgung Rohr, mit einem sauberen, fusselfreien Tuch.
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Tragen Sie eine dünne Schicht frisches Motoröl auf der Spitze des Kraftstoff-Rail Rohr um eine Beschädigung der O-Ring in der Kraftstoffversorgung Rohr. Führen Sie die Kraftstoffversorgung Rohr über den Kraftstoff-Rail Rohr. Drücken Sie die Kraftstoffversorgung Rohr nach unten, bis Sie den Stecker einrasten. Hören
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Überprüfen Sie die Verbindung durch die Überprüfung, dass Sie nicht sehen können, die weiße Linie auf dem Kraftstoff-Rail Einlassröhre bemalt und dass der zweite Flansch das Rohr direkt unter dem Stecker - es gibt keine Röhre, welche vor dem Flansch. Ziehen Sie nach oben an der Kraftstoffversorgung Rohr mit etwa 11 Pfund Kraft, um sicherzustellen, es machte eine gute Verbindung. Wenn die Kraftstoffzufuhr Schlauch abspringt, wiederholen Sie den Vorgang ab Schritt 3 bis 5.
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Installieren Sie die Motorabdeckung auf die Oberseite des Motors und ziehen seine Befestigungsschrauben bis 49 Zoll-Pfund, mit einem inch-pound Drehmomentschlüssel und Steckdose.
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Installieren Sie die Kraftstoffpumpe Sicherung wieder in den IPDM und schließen Sie den Deckel des IPDM. Schalten Sie den LKW die Zündung auf die "Run"-Position für 10 Sekunden, dann auf die Position "Aus" für drei Sekunden. Schalten Sie die Zündung wieder auf "Run"-Position und überprüfen Sie die Verbindung zwischen dem Kraftstoff-Rail Einlassröhre und der Kraftstoffversorgung Schlauch auf Dichtheit prüfen.

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