Einer der größten Ironien über Autos ist, dass, während sie konzipiert sind, nehmen Sie die Orte, die beiden wichtigsten Systeme auf jedem Auto diejenigen, die Sie zu stoppen und macht das, das sind sparen Sie, wenn Sie ein wenig zu schnell zu stoppen. Der Airbag ist, durch die Notwendigkeit, eine der robustesten, einfachste und redundante Systeme auf Ihrem Ford F-150 Truck. Immerhin wird, wie viele andere Computer sagen, wenn du eine Glühbirne habe herausgefunden? Beifahrerseite Airbags

Ein Airbag kann ein Kind genauso schnell töten, wie es ein Erwachsener sparen können. Wenn die Hersteller und Größe install Airbags, tun sie es auf der Grundlage eines bestimmten statistischen Durchschnitt, sie nutzen eine bestimmte Größe Airbag und Menge an Treibmittel, um eine bestimmte Masse, die es positioniert ist, um den Insassen ins Gesicht geschlagen zu verlangsamen. Bei einem Unfall wird ein Kind von der Hälfte des Gewichts eines Erwachsenen ausüben Hälfte der Stoßkraft auf dem Airbag, was bedeutet, dass der Airbag das Kind mit effektiv doppelt so viel Wucht, wie es sollte. Mitten im Gesicht. Es ist aus diesem Grund, dass Hersteller wie Ford Installation Airbag-Deaktivierung Schalter gestartet.
-Code Recording

Die zweistelligen Kennzeichnungssysteme mit Airbags horcht zurück zu den alten verwendet Einspritz-Computer vor den aktuellen Onboard Diagnostics, Serie II verwendet. Damals wäre Hersteller oft kommunizieren Codes für Fahrer, indem die Check-Engine Licht in einer bestimmten Reihenfolge zu blinken. Im Allgemeinen wird eine Serie von Blitzen für die Zehner, einer Pause und einer weiteren Serie von Blitzen gibt die Einerstelle. Wenn OBD-II kamen um, wurden Hersteller mit riesigen Lagerbeständen alter Computer verlassen und schnell sie zu benutzen Überwachung der Airbags. Auch ein Jahrzehnt später, einige Hersteller immer noch den alten Blinky-Licht-System für die Codierung, obwohl die Computer in den primären Fahrzeug Kontrollen können vernetzt werden.
Code 18 Interpretation

Code 18 könnte bedeutet, dass es ein Problem mit dem Beifahrer-Airbag-Beleuchtung Licht. Nicht das Airbag-Deaktivierung Schaltung selbst, wohlgemerkt - nur das Licht auf dem Armaturenbrett. Oft zeigt ein solcher Code eine ausgebrannte Glühbirne. Die PAD Blinker in Serie ist in den Indikator Linie verdrahtet, so, wenn es bläst, hält Kraft fließt durch die Leitung und der Computer weiß, das Licht ist aus. Sie können diese für sich selbst zu beobachten, auch wenn Sie noch nie die Deaktivierung Beifahrerseite Airbag. Wenn Sie den Schlüssel auf, der Airbag-Leuchte muss aufleuchten, um Ihnen zu zeigen, dass es funktioniert.
Assoziierten Codes

diesen Tagen Airbag-Systeme immer noch einfach, Stand- allein Computern, die in das Fahrzeug-OBD-II-Computer vernetzt sind. Und oft besser - - arbeitet aber als eine nette Redundanz mit Diagnose helfen Die OBD-II-Computer kann alles, was der Airbag Computer tun kann. Case in point: Ein ABS-Code 18 wird auch bewirken, entweder Code B1884 oder B1890 in der Haupt-Diagnose-Computer. Ein Code B1884 zeigt eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss zu dem Körper Boden. Oft, Code 18 plus-Code B1884 bedeutet eine ausgebrannte Glühbirne. Aber es kann auch bedeuten, dass Kurzschluss im Lichte Erdungskabel. Code B1890 zeigt einen Kurzschluss in der Stromversorgung, die in der Regel bedeuten wird, dass die Isolation von der Lampenleistung Draht hat durch und kurzgeschlossen auf etwas Metall gehäckselt.

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