weitgehend auf dem Ford Taurus Limousine verbuchte der Minivan Windstar Wesentlichen eine größere Version des zeitgenössischen Taurus Kombi. Als ein Frontantrieb Angebot hat der Windstar viel los zwischen den Vorderrädern; Federung, Reifen, Bremsen und Antrieb können alle Probleme wie Vibrationen im Lenkrad erlebt. Während noch sitzen in Park

Es gibt nicht viel, was schief gehen kann, während Ihr Minivan gerade sitzt im Park und im Leerlauf. Über die einzige Sache, die Vibrationen im Lenkrad könnte im Leerlauf ist eine Störung in der hydraulischen Servolenkung. Ein Defekt an der Pumpe könnte Schwingung beim Sitzen immer noch, aber, was wahrscheinlicher ist, die Vibration etwas mit der Ventile in der Pumpe oder in der Macht Lenkung zu tun hat. Ein Ventil, das schnell schwankt eine Vibration im Lenkrad veranlassen würde, aber die Symptome manifestieren würde eher davor.
Noch sitzen, in Drive, Fuß auf der Bremse

Sobald Sie greifen die Übertragung und den Fuß auf die Bremse, Ihre Sendeleistung vom Motor über den Drehmomentwandler, der Übertragung, der CV Gelenke und den Rädern. Vibration ist nicht unwahrscheinlich, unter diesen Bedingungen, aber es ist unwahrscheinlich, dass Sie würde es durch das Lenkrad alleine fühlen. Eine Fehlzündung Motor ein Vakuum Leck oder eine schlechte Drehmomentwandler würde Schwingungen, die den ganzen Weg durch das Gehäuse durchlaufen kann. Eine schlechte CV-Gelenk könnte, theoretisch, senden Schwingungen durch das Lenkrad unter diesen Bedingungen - aber es ist nicht wahrscheinlich,
beim Beschleunigen und Kreuzfahrt
Mehrere Dinge gehen kann beim Beschleunigen und unter Reiseflugbedingungen falsch. Eine schlechte CV-Gelenk kann Vibrationen durch das Lenkrad während der Beschleunigung und Verzögerung zu senden, sondern auch senden Schwingungen durch das Gehäuse. Worn-out Lenkung und wiegen bar End-Links, Fahrwerksbuchsen, Radlager und Kugelgelenke können Vibrationen während der Beschleunigung führen, sondern ein aus dem Gleichgewicht Rad oder einem beschädigten Vorderreifen wird sicherlich dazu führen Radvibration unter den Beschleunigungs-und Kreuzfahrt-Bedingungen. In diesem Fall sind Sie wahrscheinlich Blick auf abgenutzte oder out-of-Ausrichtung Fahrwerkskomponenten, eine unausgewogene Rad oder einem schlechten Reifen.
Beim Bremsen und Drehen

Die meisten Fehler, die Schwingungen durch ein Lenkrad beim Bremsen wird senden senden auch Schwingungen durch das Bremspedal. A verzogen Rotor Rad und Pedalvibrationen Anbremsen verursachen, und abgenutzte Bremsbeläge oder Pads mit Öl oder Fett verunreinigt sein sowie vibrieren. Das Anti-Blockier-Modulator kann Vibrationen sowie verursachen - aber wieder, wie Vibrationen wird wahrscheinlich beweisen stärker bemerkbar durch das Bremspedal. Schwingungen, die beim Drehen zeigen typischerweise eine schlechte Radlager beschädigt oder abgenutzt Lenkkomponenten und verschlissene Fahrwerksbuchsen und Fahrwerkskomponenten erfolgen. Eine schlechte CV-Gelenk kann zu Vibrationen beim Drehen, aber Sie werden auch das Gefühl, dass durch das Gehäuse.

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