Runderneuerung von Reifen ist eine schwere Aufgabe, die nach Industrie-Standards getan werden muss. Ein PKW oder LKW mit schlechten Reifen kann Wasserflugzeug, werfen das Fahrzeug aus dem Gleichgewicht und erhalten unnötig schlechten Benzinverbrauch unter anderem Risiken und Gefahren. Runderneuerung Ihre Reifen regelmäßig senkt nicht nur die Kosten für den Kauf von neuen Reifen, wird es helfen, Abfall zu vermeiden und halten Sie und die auf der Straße mit Ihnen, Safe. Pufferung

Puffer werden verwendet, um alte Lauffläche zu entfernen. Die Maschine arbeitet mit einer hohen Geschwindigkeit, Ausziehen Altmaterial auf eine genaue Berechnung der Durchmesser und Radius. Der Prozess der Übernahme aus alten Gummi-und Rücksendung der Reifen seine optimale Durchmesser heißt Abrichten. Rauwerkzeuge gehören Raspelblätter und Messer. Große Versionen dieser Blätter können zu Poliermaschinen, gegen die sich das Rad gedreht wird, bei hohen Geschwindigkeiten angebracht werden.
Anwendung

Nach dem Abrichten Prozess, eine Schicht aus Bindegummi um den TrueD Reifens gewickelt. Vorgehärteten Lauffläche um die Bindegummischicht, die als Klebstoff zwischen der Oberfläche der TrueD Reifen und der vorgehärteten Lauffläche wirkt gewickelt. Das Tool, das die Zeit, Hitze und Druck, um dies zu erreichen bietet, ist die Basiskonstruktor, eine große Maschine, die das Rad hält und führt die Verklebung automatisch.
Finale

Nach einer letzten Inspektion sicherstellen, dass die Reifen den Anforderungen der Industrie-Standards, werden die Reifen für überschüssige Gummi geschnitten und gemalt. Um die Gummierung kann ein Kautschukverbindungstechnik Maschine verwendet werden, oder Schneidwaren. Um den Reifen zu malen, muss Gummireifen Farbe verwendet, zusammen mit Reifen Anstrichbürsten werden.

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