Der Edsel Automobil, von der Ford Motor Company erstellt ihre Spuren in der Geschichte, obwohl es nur für einen kurzen Zeitraum erstellt. Während der Produktion, das Auto war ein Misserfolg. Heute kann ein Edsel in gutem Zustand kosten bis zu 100.000 Dollar aufgrund der begrenzten Menge an Edsels noch auf der Straße. Die Geschichte der Edsel

Edsel Auto wurde von der Ford Motor Company von 1958 bis 1960 erstellt. Obwohl stark an die Öffentlichkeit in verschiedenen Möglichkeiten, einschließlich der Schaffung des Edsel anzeigen starrte Bing Crosby vermarktet, das Auto war sehr unbeliebt bei der amerikanischen Öffentlichkeit. Mit einer Investition von $ 250 Mio. im Auto fast Bankrott der Ford Motor Company.
Verfügbare Modelle

Vier Modelle wurden in der Geschichte der Edsel erstellt. Sie wurden im Jahre 1958 eingeführt. Die Citation, die in zwei-Tür kam cabrio, zweitürige Hardtop-Coupé und viertürige Hardtop Sedan, ritt auf einem 124-Zoll-Radstand mit einem V8-Motor. Der Corsair, die in einer zweitürigen und viertürige Hardtop kam, hatte auch eine 124-Zoll-Radstand und einen V8-Motor. Die Ranger und der Pacer, Edsel die kleineren Modelle, beide kamen in zweitürige Hardtop und zweitürige Limousine als auch als viertürige Hardtop und viertürige Limousine auf einem Radstand 118 mit V8-Motor unter der Haube. Die Ranger und der Corsair waren die einzigen Modelle im Jahr 1959 angeboten, von 1960 beseitigt das Unternehmen alle, aber die Ranger. Jedes Modell angeboten innovative Features, einschließlich ergonomischen Bedienelemente, selbst einstellende Bremsen und einem "rollenden dome" Tacho, die zur Zeit als nicht praktikabel angesehen wurden.
Produktion des Edsel

keine speziellen Fertigungsanlagen wurden in Richtung macht Edsels ausgerichtet. Alle Edsels wurden in Ford oder Mercury Pflanzen geschaffen. Viele glauben, dass die Schaffung der Edsel auf der gleichen Linie, wo andere Ford und Mercury Produkte, die erstellt wurden, trug zur schlechten Qualität Fragen. Hin-und Herschalten zwischen verschiedenen Leitungen, Motoren, trimmen und mehr machte es einem anspruchsvollen Produktionsumgebung.
Der Untergang der Edsel

Zahlreiche Faktoren führten zum Untergang die Edsel. Nach einer Menge Hype über das Auto vor seiner Markteinführung hat die amerikanische Öffentlichkeit nicht das Gefühl, dass es das Geld wert war, wenn es eingeführt wurde. Sie wollte einfach nicht, den geforderten Preis zu zahlen. Es wurde auch festgestellt, dass das Auto mit minderwertigen mechanischen Mängel gefüllt war, weil die Fabrik Linie Arbeitnehmer müssten Teile ändern, um zusätzliche Edsels zu erstellen, sobald sie ihre Quote zu machen Ford und Mercury Fahrzeuge getroffen hatte. Fabriken oft lief die Zeit davon und würde zusätzliche Teile in den Kofferraum für Händler zusammen zu stellen später platzieren. Auch der Name war ein Problem. Menschen verbunden mit Edsel "Wiesel" und "tote Zelle" machen das Auto schwer zu verkaufen.
Die Geschichte hinter den Namen

Edsel Auto nach Edsel B benannt wurde . Ford, Henry Fords Sohn. Ein Auto-Enthusiasten und Präsident der Ford Motor Company nach Alter 25, gelogen seine Stärke bei der Gestaltung Autos. Sein Entwurf, der Lincoln Continental Cabriolet, wurde wie bereits "am meisten bewunderten und schönes Auto jemals in Amerika produziert."

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