Unter Auto-Enthusiasten hält der 1954 Buick einen besonderen Platz ein. Gangschaltung oder Automatik, Hardtop oder Cabriolet, zwei Ton oder fest, war der Buick Linie getreu ihrem Motto: "Die Schöne kaufen." Ob es die romantischen Riviera, die gigantische Jahrhundert, das glitzernde Skylark, die Aktie Besondere oder das Original Roadmaster ist, jedes Modell hat noch einen harten Kern Reihe von Fans, die bei Kundgebungen und im Internet zu sammeln, um die 1954 Buick feiern. Anleitung
Fenders, Gitter, Interiors und Motoren
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Überprüfen Sie die Ordnung auf den Kotflügeln. Im Jahr 1954 war ein Jahr Buick schüchtern seinen 50. Geburtstag, und es immer noch zeigte die auffällige Chrom, die seinen Ruf gemacht als glamourös Auto hatte. Genauer gesagt, waren die Venti-Port Löcher auf den Kotflügeln Identifikatoren, können Sie vier Venti-Ports ausschließlich finden auf all den Kotflügeln des Roadmaster und Riviera, während die Spezielle und die Jahrhundert nur drei pro Kotflügel. Die Feldlerche hat keine Lüftungsschlitze auf den Kotflügeln, aber tut Sport übergroßen Rad-und Ausschnitte
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Blick auf den Kühlergrill -. Wurde 1954 das letzte Jahr für die Marke "Zähne" und sie unterscheiden sich auf jeden Modell. Das größte Grinsen auf dem Roadmaster, obwohl die "convertible hardtop" Riviera hat ein nettes Lächeln, wenn auch mit schlanker Zähne. Das Gitter auf der Century und den Besonderen dreht sich ein bisschen mehr an den Seiten, als ob in einem Stirnrunzeln. Die Skylark Gitter hat eine leicht konvexe Form mehr als die anderen Modelle. Der obere Kühlergrill bar bei allen Modellen ist fast das gleiche und ist austauschbar.
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Untersuchen Sie den Innenraum. Obwohl viele Features in allen 1954 Buick-Modelle erscheinen, ist der Tacho Strich auf der Super und Roadmaster ein all-in-one einzigartiges Design namens "Red Line" - soll andeuten, wenn der Motor über eine unsichere Geschwindigkeit erreicht. Die Sonder-und Century Modelle verfügen über zwei separate Edelstahl-umrandeten Rundgeräten:. Einen für den Tacho und eine für alle anderen Messungen wie Öl, Batterie und Temperatur |

Cabrio Modelle Polsterung in Cordaveen haben, Buick die besondere Marke von Vinyl, während Hardtops allgemein eine zweifarbige Kombination aus Tuch und Cordaveen.
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Blick unter die Motorhaube zu haben. 1954 war das Jahr, Buick entschied sich im Vorjahr gerade 8 für die pfiffigen V-8-Motor dump. Die Standard-Motor war der 264-cubic-inch, während der Century --- so für die Leichtigkeit, mit der es erreichte 100 mpg benannt --- hatte ein Monster 322-cubic-inch Kraftpaket.
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1954 Buick Rückleuchten verfügen alle über einen Vorschlag der spitzen Flossen, die auf amerikanischen Autos in den nächsten Jahren entstehen würde. Die besondere die Rücklicht ist mehr abgerundet, während der Skylark ist eine viel dramatischer Punkt.

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