Von seiner innovativen geschwungenen Armaturenbrett kurz nach dem Beginn des 20. Jahrhunderts auf seine erfolglosen Versuche, die Sport-Utility-Markt in den 1990er Jahren zu knacken, entwickelt Oldsmobile eine lange Reihe von Modellen. Oldsmobile war ein Auto, dass Ihre Großeltern gehört. Es war groß, sicher und konservativ genug, um nicht die Nachbarn zu stören. Doch für einen kurzen Moment scheint, entwickelt Oldsmobile einige feine Muscle Cars in den 1960er Jahren vor der Rückkehr in den sicheren Hafen der Konformität und Seriosität. Frühe Nachkriegszeit

Wie alle Autohersteller nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs, blühte Oldsmobile in einem Verkäufermarkt. Olds Rocket 88 bot die im Jahr 1949, die bis 1999 als Delta 88, 88 Dynamische, Feiertag 88, 88 Jetstar, Super88 und Starfire 88 entwickelt. Seit fast einem Vierteljahrhundert war es Oldsmobile meistverkaufte Auto. Der Rocket 88 war ein Vorreiter und half die Bühne für die 1960er Muscle-Car-Ära, indem er ein 303 cubic-inch V-8 in einem mittelgroßen Auto platziert. Die 88 ergänzt die 98 und Series 90, die Olds 1941-1996 produziert. Die 98 war der Top-of-the-line-Modell. Bis 1954 gemessen es eine massive 211 Zentimeter lang. Unter der Haube war ein 323 cubic-inch V-8-181 PS erzeugen.
Muscle Car Ära

In den frühen 1960er Jahren, wurde von General Motors Chevrolet Division Herstellung die Art von Autos, über die Pop-Bands schrieb Songs. Es war die Impala Super Sport von einem 409 V-8 popularisiert durch die Beach Boys "powered by" 409 ". Pontiac hatte eine gussied LeMans-up, die die 389 V-8-powered GTO war. Olds reagierte 1964 mit dem 4-4-2, so für seine Vier-Zylinder Vergaser auf einem 330 V-8, Vier-Gang-Schaltgetriebe und Zwillingsauspuffe benannt. Die 4-4-2 lief bis 1971. Olds produzierte auch den Luxus Cutlass 1964-1999, die Cutlass Supreme 1967-1997 und die riesige Toronado 1966-1992. Die Toronado vorgestellten Space-Age-Design und einen 385-PS-425 V-8. Bis 1992 war es ein Schatten seines früheren Selbst mit einem schwachen 170-PS 3,8-Liter-V-6 unter der Haube.
Die 1970er

Der Oldsmobile Vista Cruiser-war der Autohersteller Eintrag in der Kombi-Markt. Die 1960er Modelle wurden stark mit einzigartigen Glas-Modulen auf dem Dach gestylt. Bis Mitte der 1970er Jahre war jedoch die Vista-Cruiser ein aufgeblähter, underpowered Wagen, die viel von ihrer intelligenten Stilelemente für eine mehr abgerundete Blick verloren. Die V-8 Vertriebenen 348 cubic inches, aber PS sank von 210 im Jahre 1964 auf 159 in 1970. Die Omega debütierte im Jahr 1973 und war Olds 'Antwort auf die verschärften US-Abgasnormen. A 105-PS-250 cubic-inch in-Sechszylinder-Motor angetrieben Der Omega
Das Ende ist nah

Die Ölkrisen, zäh Bundes-Emissionen und Sicherheitsstandards und Selbstgefälligkeit ihren Tribut auf Oldsmobile. In den 1990er Jahren hatte es sich die rothaarige Stiefkind in der GM Familie Picknick. Die Bravada versucht, in der Sport Utility Markt ziemlich spät im Jahr 1991 zu brechen und die Aurora erschien im Jahr 1995 als Flaggschiff der Sparte Luxus-Auto. Olds produzierte die Intrige als Mittelklasse-Limousine Jahr 1988. Die Silhouette war Olds 'Minivan-Angebot. Die Silhouette verwaltet ziemlich gut während seiner 1990 bis 2004 Produktion laufen, aber die Aurora, Bravada und Intrique gekämpft, um ihre Nische zu finden. Oldsmobile geschalt seinen Betrieb im Jahr 2004.

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