Das Original Chevrolet Monte Carlo, 1970 enthüllt, wurde im Jahr 1988 eingestellt, und eine neue Generation wurde für den 1990er Jahren entwickelt. Im Jahr 1997 Monte Carlo wurde ausgiebig in stock car racing verwendet und wurde auf der gleichen Plattform wie der Chevy Lumina gebaut. Das Coupé war in zwei Ordnungen, die sportlich Z34 mit einem Motor auf Touren, und die ruhigeren LS verfügbar. Motor und Leistung

1997 Monte Carlo LS featured eine 3,1-Liter-Sechszylinder-Motor mit 160 PS bei 5.200 Umdrehungen pro Minute und 185 Fuß-Pfund Drehmoment bei 4.000 Umdrehungen pro Minute. Der Z34 featured eine 3,4-Liter-Sechszylinder-Motor, der eine 215-heftier PS bei 5.200 Umdrehungen pro Minute und 220 Fuß-Pfund Drehmoment bei 4.400 min produziert.
Transmission and Fuel Economy

Standard-Übertragung auf beiden Ordnungen von 1997 Monte Carlo war ein Vier-Gang-Automatik Overdrive, aber der Benzinverbrauch unterschieden, mit dem LS verdienen eine effiziente 20 Meilen pro Gallone in der Stadt und 29 Meilen pro Gallone auf der Autobahn , und die Z34 verdienen 17 mpg in der Stadt und 26 mpg auf der Autobahn.
Innenmaße und Comfort

Beide Ausstattungsvarianten von 1997 Monte Carlo waren fünf oder sechs Passagier-Coupés mit Kopfraum vorn von 37,9 Zoll, vorne Beinfreiheit von 42,4 Zoll, hinten Kopffreiheit von 36,9 Zoll und Beinfreiheit im Fond von 34,9 Zoll. Begrenzte Komfortausstattung inklusive Klimaanlage, elektrische Fensterheber, verstellbare Lenksäule und ein Kassettenrekorder.
Außenmaße und Styling

1997 Monte Carlo Ordnungen waren zweitürigen Coupés mit eine Länge von 200,7 cm, eine Breite von 72,5 cm und einer Höhe von 53,8 cm. Leergewicht war £ 3320 für die LS und £ 3.455 für die Z34. Die LS hatte einen Tankinhalt von 16,1 Gallonen kleiner als der 17,1-Liter-Gastank des Z34. Design Features enthalten getönt und Wärme reflektierendem Glas und Chrom-Applikationen. Die Coupés bot auch elektrische Fensterheber und Tagfahrlicht.
Sicherheit

ABS, Zentralverriegelung und Fahrer und Beifahrer Seitenairbags waren alle Standard-Sicherheits-Features auf beiden Ordnungen von aus dem Jahr 1997 Monte Carlo. Die National Highway Transportation Safety Association gab dem Fahrzeug vier von fünf Sternen auf seinem Crash-Test im Jahr 1997.

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