Trotz der Gefahr eines großen Krieges am Horizont, 1941 GM produziert eine stilvolle Cadillac, die sehr gut verkauft. Zusammen mit dem Darrin Convertible Sedan, machte Cadillac mehrere Zeilen hardtop Fahrzeuge. Dazu gehörten die Series 60 "Special", Series 61, Series 62, Series 63 und Series 75-Modelle. Alle 1941 Cadillacs featured eine leistungsstarke 346 cubic-inch V-8-Motor. Allgemeine Infos

Egal wie man es betrachtet, war die 1941 Cadillac ein großes Fahrzeug, das eine luxuriöse Fahrt zur Verfügung gestellt. Mit einem Radstand, die zwischen 126 und 136 cm reichten, diese Autos auf jeden Fall einen starken Motor benötigt, um ihre großen Chassis vorwärts zu treiben. Gehäuse-Eigenschaften enthalten einen großen verzierten Grill, extra lange vordere Kotflügel, eine große Fronthaube und gelegentlich, weißen Mauern Reifen, holzvertäfelten Türen, Trittbretter und eine zweifarbige Lederausstattung. In allen 1941 Modellen installiert Cadillac einen Achtzylinder-Motor mit 346 cubic-inch Hubraum.
Motordaten

1941 346 cubic-inch-Motor hatte eine Bohrung Durchmesser von 3,50 Zoll und eine Bohrung Hub von 4,5 Zoll. Das Verdichtungsverhältnis 7,5:1 betrug und die Zylinder wurden bei 90-Grad-Winkel in einer V-förmigen Leiter angeordnet ist. Horsepower wurde bei 150 PS bei 3.400 Umdrehungen pro Minute ausgelegt. Ventile wurden auf der Seite des Zylinders statt am Anfang gestellt, die Herstellung der Begriff L-Kopf, die oft verwendet wurde, um den Motor zu beschreiben.
Der V8

Von 1936 bis 1948 Cadillac baute eine mono-bloc-V8-Motor, der in zwei Größen, 322 cubic inches und 346 cubic inches kam. Bis 1941 wurde nur die größere Version noch verwendet wird. Die Monoblock-Nomenklatur aus der Tatsache, dass die Zylinder und der Kurbelwelle Gehäuse als eine Einheit gegossen abgeleitet. Dies ermöglichte es der Motor mit weniger Kosten, die auf die Mid-Range-Serie 60 Cadillac schaffen half hergestellt werden. Wenn die Herstellung von Neuwagen im Jahr 1942 endete, wurde das 346-Motor in den Krieg an die Macht Tanks eingesetzt. Diese Situation dauerte nur etwa ein paar Jahren, als Pkw-Produktion wieder Ende 1944.
Andere relevante Informationen

Als Option wurden 1941 Cadillacs mit angeboten neue Hydra-Matic Getriebe. Die automatische Übertragung war mit vier Vorwärtsgängen und einem Rückwärtsgang. Die 1941 Cadillacs kam mit einem Stromberg Vergaser und hatte Gastanks, die entweder 20 oder 24 Liter Benzin halten, je nach Serie könnte. Standard-Reifen Größe war 7.00 von 15-Zoll, mit ein paar Modelle mit einem größeren 7,50 von 16-Zoll-Reifen.

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