In 1941, dem ersten Chevy 235 Motor produziert wurde, obwohl es wurde nur sparsam in Pickup-Trucks verwendet. Bis 1950 hatte General Motors entschieden, die 235 Reihen-6-Zylinder-Motor in mehreren Modellen neben den "Motorsegler" Übertragungen verwenden. Es war der Chevy 235, die in den ersten Corvettes verwendet wurde, die Sicherung des Autos Platz in der amerikanischen Automobilgeschichte. Weil GM fertigte die 235-Motor weit für 12 Jahre, alle Angaben für die grundlegende Leistung gemittelt. Allgemeine Spezifikationen

Der Chevy 235 wurde für den Einsatz in Autos Chevy für 12 Jahre zwischen 1950 und 1962 produziert. Alle derartigen Modell-Motoren hatten eine 1-Zylinder Vergaser und Zündkerze Lücke von 0,035. Die Bohrung und Hub des 235 war 3,94 und 3,5625 jeweils. Die Kolben hatten eine Zündfolge 1-5-3-6-2-4 und der Kolben Verschiebung gab der Motor seinen Namen mit 235 cubic inches.
Compression

Die 235 Verdichtungsverhältnis während seiner Produktion variiert. Der Trend nach oben bewegt wird aus dem Motor-erste Kompressionsverhältnis von 6,7 bis seine endgültige von 8,25. Gemittelt über den Motor des 12-Jahres-Basis-Produktion, hatte der 235-Motor ein Verdichtungsverhältnis von 7,63.
Horsepower

Das früheste Modell 235 Chevy Motor erzeugt 105 PS bei 3.600 Umdrehungen pro Minute. Im letzten Jahr von 235 Produktion, bot der Motor 135 PS bei 4.000 Umdrehungen pro Minute. Die 235 Reihen-6-Zylinder-Motor erzeugt eine durchschnittliche 140,7 PS bei 3.940 Umdrehungen pro Minute über seine gesamte Lebensdauer.
Torque

Da die 235 wurde ursprünglich für den Einsatz in der Arbeit Lastwagen ausgelegt, es bot einen stärkeren Drehmoment als es in den meisten Straßen Autos zwischen 1950 und 1962. Gemittelt über die 235 Motors 12-jährigen Pkw-Produktion kam das Drehmoment in bei 208,2 Fuß-Pfund bei 2.080 Umdrehungen pro Minute.

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