Der Chevrolet Camaro 1978 getroffen Autohäuser am 6. Oktober 1977, und würden ihre Spuren in der Geschichte von Chevrolet steigende Umsätze in diesem Jahr um 4,6% zu machen. Insgesamt Camaro Umsatz im Jahr 1978 waren 247.437 mit 54.907 dieser Summe aus einem Lieblings-Modell unter Camaro Enthusiasten, der Camaro Z28. Chevrolet stellte die Z28 Special Performance Package in den Camaro Lineup Mitte Modelljahr 1977. Das 1978-Modell Z28 kam mit Chevrolet LM1 V-8-Motor, der das größte Triebwerk eines der Camaro-Modelle in diesem Jahr gewährt und im Einzelhandel für $ 5.604 bis $ 5.911. Exterior

Chevrolet hat ein spitzen Haube Umfang der '78 Camaro Z28. Weitere Updates für die Coupé enthalten Luftschlitze an den vorderen Kotflügeln, ein Heckspoiler lackiert, um das Fahrzeug übereinstimmen, Körper Striping, Z28 Logos unter den vorderen Kotflügel Luftschlitze, sportlich mit einem Spiegel Fahrerseite Fernbedienung und weiße Buchstaben Reifen. (Ref. 1) Die Z die Scheinwerfer Felgen und Fenster trim wurden mit schwarz eloxiertem Aluminium (was produziert eine kratzfeste Oberfläche) anstelle von Chrom beschichtet. 1978 Camaro alle Modelle mit neuen Rücklicht und Kühlergrill-Design aktualisiert.

1978 Z28 Körper Farben waren weiß, silber metallic, schwarz, hellblau metallic, dunkelblau-metallic grün, leuchtend gelb, camel metallic, dark camel metallic, rot, karminrot metallic, und gelb-orange. Chevrolet bot auch neun Farben für die Akzent-Streifen (Ref. 2).
Motordaten

'78 Z28 war eine zweitürige RWD (Heckantrieb) coupe mit vier Sitzbelegungserkennung. Die Standard-Motor im Z28 war ein 5.7L V-8 350-Kubikzentimeter Hubraum (cid) Motor, mit einem 16-Ventil-OHV (OHV) und einem Vier-Zylinder Vergaser mit Dual Auspuffanlage. Der Motor gewährt 185 PS (Pferdestärken) @ 4000 rpm und einem Drehmoment von 265 bei 2400 Umdrehungen pro Minute. Das Fahrzeug hatte eine Viergang-, closed-Verhältnis Schaltgetriebe.
Mehr Fakten

war 1978 das letzte Jahr der Design-Updates für die zweite Generation Camaro . Chevrolet-Designer eingeführt T-Tops als Dach-Option im Modelljahr 1978, aber ohne Cabrio Karosserievarianten überhaupt.

1978 Z28 bot eine Hinterachse Übersetzungsverhältnis von 3.42:1 oder 3.73:1 und GR70- 15 /B Reifen. Chevrolet auch Updates über die Aussetzung, Erhöhung der Front-End-Stabilität sowie die Möglichkeit für weniger quer Bewegung der Hinterachse. Treiber des Z28 fand einen aktualisierten String-Lenkrad verpackt.

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