Der Ford machte eine Vielzahl von 351 cubic inch, Small-Block-Motoren zu verschiedenen Zeiten in ihrer Geschichte. Die 351 cubic inches 5,8-Liter-V-8-Motor gehörte zu zwei Familien. Eine Familie wurde mit dem "90-Grad-Motor Family" von Windsor bezeichnet und eine andere hieß "Cleveland 335-Familie." Der Windsor 90-Grad-Motorenfamilie wurde im Jahr 1968 hergestellt und hatte eine längere Beliebtheit dann die Cleveland Familie. Die Cleveland Familie war in der Produktion vor allem von 1970 bis 1975. Sie waren dazu gedacht, die Windsor Familie ersetzen, sondern die Windsor Motoren überlebt ihre Nachfolger bis 1996. Die 351 Windsor

351 Windsor befindet sich in der 90-Grad-Motorenfamilie mit den berühmten 302 cubic inch Motoren eingestuft. Die 351 hat einen erweiterten Deck Höhe, die es 3 Zoll größer dann der 302 mit dickeren Zylinderwänden macht. Er teilte ein 4-Zoll-Bohrung mit dem 302, hatte aber verschiedene Köpfe, Stoßstangen, Aufnahme, Zündfolge und Blockhöhe ein paar zu nennen. In 1969 hat die Windsor 351 erreichte seinen höchsten Leistungsklasse von 290 PS bei 5.800 Umdrehungen pro Minute. Es übernahm kurz aus den vier Barrel-Version des 302 bis zum Ende des Muscle Car im Jahr 1973. Der Motor wurde im Jahr 1975 wieder eingeführt, um die Cleveland 335 Familie und die 400 in der Licht-LKW Linie ersetzen. Die letzte Produktion des 351 Windsor erschien in 1995 Mustang Cobra R, wo nur 250 Einheiten dieses Modells produziert wurden. Dieser Motor erzeugt 300 PS bei 4.800 Umdrehungen pro Minute mit 365 ft-lb Drehmoment bei 3.750 Umdrehungen pro Minute.
351 Cleveland

Die anderen 351 cubic inch-Motor wurde im Rahmen des Ford klassifiziert 335 Motoren der Baureihe und produzierte von 1970 bis 1975. Es wurde als 351 Cleveland bezeichnet. Der Motor hatte verkantet-Ventil-Zylinderköpfe und eine Bohrung und Hub von 4,0 von 3,50 Zoll mit entweder zwei oder vier-Fass-Fass erhältlich. Die PS-Bewertung war von 240 bis 250 PS. Dieser Motor erschien im Ford Leitung von Lastwagen. Die PS weiterhin noch in den späten 1970er Jahren tauchen mit der 351 Cleveland Erhalt 150-163 PS.
351 Boss

Die 351 Boss erschien nur in die 1971 Mustang und wurde auf der Basis von 351 Windsor wurde aber in der 335 Cleveland Familie wegen der Verwendung von Cleveland wichtigsten Gleitlager platziert. In der 1971 Ausgabe, wuchs der Mustang 8 cm länger als die ursprünglichen 1964 Mustang Boss 351 und der Mustang Boss 302 ersetzt die. Der Boss hatte ein OHV-Konfiguration mit zwei Ventilen pro Zylinder. Die 351 Bohrung und Hub um 4,0 um 3,5 Zoll. Es wurde mit einem Autolite 4300-D Vergaser ausgestattet. Der Motor wurde bei 330 Brems-PS bei 5.400 Umdrehungen pro Minute mit 370 Fuß-Pfund Drehmoment bei 4.000 min bewertet. 1973 bedeutete das Ende für den Muskel und die Ära Mustang Boss 351 wurde die Produktion beendet.

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