Das Engineering des Hemi Verbrennungsmotor durch ihre schalenförmigen oder "halbkugelförmigen" Brennkammer, schafft einen stärkeren Motor durch eine größere Luftströmung für eine bessere Kraftstoff-Luft-Gemisch. Der Hemi nicht geworden in amerikanischen Autos üblich, bis es perfektioniert und vermarktet von der Chrysler Corporation für seine Nachkriegs-Modelle bis 1971. History

Welch Motor Company von Chelsea, Michigan, produziert die erste Hemi in 1904 mit seinen 20 PS, 2-Zylinder-Motor. Aber Welch wurde 1910 zu General Motors, die nicht fortgeführten Produktion verkauft. Chrysler begann mit Hemi-Technologie für Flugzeugtriebwerke während des Zweiten Weltkrieges, bevor Sie den Motor in seine Autos im Jahr 1951.
Bedeutung

Hemi V-8 gilt als die -technologisch fortschrittliche Motor und ist als Standard-Ausrüstung in den meisten High-Performance-Autos und Dragster.
Funktion

Die überlegene Luftstrom ist aufgrund der schalenförmigen Kammern, die die Kraftstoff und Luft, um effizienter mischen als die traditionelle Motor ermöglicht.
Typen

Peugeot produziert seine eigene Version, bestehend aus "Pultdach-" Kammern gelten als eine Verbesserung gegenüber dem halbkugelförmigen Version in den Vereinigten Staaten verwendet.
Funktionen

Hemi ist eine kompakte Maschine, die 250 PS in der 331-Kubikzentimeter erzeugen kann Version oder 425 Pferde in dem 426-Modell.
Identification

Die Luxus-Chrysler 300 letter Serienfahrzeuge 1955-1965 popularisierte die Hemi mit späten 1960er Chrysler Dodge-Ladegeräte und Plymouth Hemi Barracudas zu Ikonen.
Größe

Moderne Hemis sind 5,7 Liter und ersetzte die Magnum 5.9 Version und die 8-Liter-V-10, mit dem 6,1-Liter- Hemi ebenfalls erhältlich.

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