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Was sind die Drähte auf den Hauben von Muscle Cars?

Hood Pins sind Unikate, die für Muskel-Autos verwendet werden. Diese Elemente aussehen Drähte auf den Hauben der Autos. Fabrik gebaute Muscle Cars aus den späten 1960er Jahren bis Anfang der 1970er Jahre, wie der Chevrolet Chevelle oder der Ford Mustang Mach 1, hatte Kapuze Pins als ein Standard-Feature. Die Pins auf der modernen Muscle-Cars sind ein Aftermarket-Zubehör. Beschreibung der Hood Pins

Diese hoch poliert oder schwarz sind mit der Traverse, die den Kühler unterstützt befestigt. Wenn die Haube geschlossen ist, werden die Stifte durch die Haube vorsteht. Metalldrähte, die durch das Gitter geleitet werden, ziehen Sie die Stifte und verriegeln Sie die Haube an Ort und Stelle.
Praktische Nutzungen

Die Haube Stifte für Rennwagen als verwendet werden Sicherheitsvorkehrung. Die Stifte Schutz gegen Winde versehentlich zwingt die Haube offen oder mit der Kapuze über Sprungkraft, während das Auto auf der Strecke laufen. Der Nachteil der Haube Pins ist sie eine Beule, die Luft fängt, wie es über die Motorhaube Oberfläche streicht.
Konfigurationen von Hood Pins

Hood Pins sind verwendet werden, um die Haube mit einer von zwei Konfigurationen zu befestigen. Die Bolt-on-Methode verwendet das Auto eigenen Scharniere und Riegel. Die Haube Stifte sind an der vorderen Kante der Haube. Der Lift-Off-Verfahren verwendet vier Stifte an den Ecken der Haube. Die Haube kann komplett abgenommen werden und weg von dem Auto.
Fiberglass Hoods

meisten Muscle Cars haben Fiberglas oder Kohlefaser-Hauben. Diese Hauben sind leichter als die Erstausrüstung Hauben, die aus der Fabrik kommen. Ihr geringeres Gewicht kann sich ein Nachteil sein beim Schließen. Die Haube Pins sind als zusätzliche Verriegelung eingesetzt.
Verfügbarkeit von Hood Pins

Hood Pins sind nur von auto Customizing Geschäfte und Online-Händler als Kits erhältlich. Die Preise variieren zwischen Einzelhändlern. Hood Pins im Einsatz seit Jahrzehnten, und Sie müssen nicht für die Standard-Kits zu begleichen. Deft Racing bietet eine flächenbündige Konstruktion so die aerodynamische Anströmung nicht unterbrochen wird.

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