Im Jahr 1985 setzte zwei Z28 Camaro für das Modell der dritten Generation produziert werden. In diesem Jahr wurde der Iroc - Z28 als Performance- Paket Camaro eingeführt, um die Handhabung zu erhöhen und leicht verändern den Stil des Z28 . Alle drei Z28s kam mit verschiedenen Optionen und einzigartige Motor -Spezifikationen zu jedermann Wünsche anpassen. LG4 Z28

LG4 -Engine, die in 1985 Z28 kam, war ein 5,0-Liter- , 305- cubic-inch V-8 . Dieser Motor hat eine Verdichtung von 9,5 zu 1. Diese Maschine produziert 155 PS bei 4.200 Umdrehungen pro Minute und 245 Fuß-Pfund Drehmoment bei 2.000 Umdrehungen pro Minute. Diese besondere Z28 kam sowohl in einem Schalt-und Automatikgetriebe , um die Leistung des Motors auf den Boden legen .
LB9 Z28

LB9 Motor, der sie im Jahre 1985 kam Z28 war auch ein 5,0-Liter- , 305- cubic-inch V-8 mit einem 9,5 - zu-1- Verdichtung . Dieser Motor erzeugt 215 PS bei 4.400 Umdrehungen pro Minute und 275 Fuß-Pfund Drehmoment bei 3.200 Umdrehungen pro Minute. Diese Z28 kam nur mit einem Automatikgetriebe .
Iroc - Z28

Iroc -Z kam in drei verschiedenen Motorvarianten . Die erste Option war fast genau die gleiche wie die LG4 Z28 , der einzige Unterschied war, dass es 3.23 hinteren Ende Gänge hatten in der Automatik-Version des Autos eher als die , die in der 3.08s Z28 waren

Der nächste . Option L69 war ein 5,0-Liter- , 305- cubic-inch V -8-Motor . Diese Iroc hatte 190 PS bei 4.800 Umdrehungen pro Minute und 240 PS bei 3.200 Umdrehungen pro Minute. Dies war die einzige Iroc in nur einem manuellen Getriebe im Jahr 1985 kommen .

Die dritte Option für den Iroc -Z war die LB9 Z28 -Motor.

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