Die L69 hohe Ausgangsleistung (HO) Motor wurde von General Motors in Reaktion auf einen Aufruf für sparsamere Motoren in den 1970er Jahren entworfen. Obwohl die Nachfrage nach Motoren mit besseren Kraftstoffeffizienz hoch war, wurde der Chevy L69 für Kunden, die auch auf der Suche nach Macht waren geeignet. Produziert von 1983 bis 1986, kann dieser Motor in Autos, die für ihre Leistung in der Mitte des 198s vermarktet wurden, einschließlich der Camaro und dem Monte Carlo gefunden werden. Motor

Die L69 HO ist ein 5,0-Liter-, kleinen Block V-8, die 305 cubic inches verdrängt. Es befindet sich auf 190 PS mit 240 ft-lbs Drehmoment bei 3.200 Umdrehungen bewertet. Die OHV-Motor besitzt Eisen-Blöcke und Köpfe gegossen und ist wassergekühlt. Der L69 hat eine Bohrung von 3,73 Zoll, einen Hub von 3,48 Zoll und einem Verdichtungsverhältnis von 9,5:1. Der Motor verfügt über einen vier Zylinder Vergaser und eine maximale Drehzahl von 5.500 Umdrehungen pro Minute.
Der Camaro

Die L69 erhielt viel Beifall in der 1983 Camaro Z28. Dieser Camaro hatte 30 PS mehr dann dem Vorjahreswert Modell und mit einer besseren Übertragung noch erreicht anständigen Kraftstoffverbrauch, bei schätzungsweise 17 mpg in der Stadt und 27 mpg auf der Autobahn. Die L69 wurde auch auch in anderen GM-Muscle-Cars, einschließlich der Pontiac Firebird Trans Am und angeboten.
Die Monte Carlo

Die L69-Motor die Monte Carlo SS-Modell. Ursprünglich als Familie Luxuswagen entwickelt, war der Monte Carlo SS-Version mehr auf Treiber suche einen High-End-Performance-Coupé. Die Monte Carlo SS war GM zuletzt Vollformat Hinterrad Auto, das mit einem Vergaser V-8-Motor ausgestattet war.

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