Chevy realisiert hatte eine gewinnende Kombination mit dem 1966 Nova, ein Mittelklassewagen der Chevy II abgeleitet, und wollte nicht den Erfolg, den sie hatte zu stören. Die Nova begann als ein Trimm-Paket auf 1961 Chevy II; nach 1966 wurde die Nova war ein Modell eigenen Zeile. Die 1966 und 1967 Jahre waren Spitze Jahren für die Nova als Muscle-Car. Aussehen

Von einem Auftritt Standpunkt, gab es nicht viele Unterschiede zwischen den 1966 und 1967 Chevy Novas. Die Veränderungen waren subtil, denen das Innenleben des Autos. Der 1966 Chevy Nova war aus dem 1965-Version wurde neu gestaltet, damit es mehr wie die Muskel-Auto aussehen, dass es war. Im Jahr 1967 Scheibenbremsen vorne könnte als Option hinzugefügt werden. Sie mussten später durch den Händler in 1966 Modell hinzugefügt werden. Über die einzige andere deutliche Unterschiede zwischen den zwei Jahren waren Änderungen an dem Gitter für das Jahr 1967 und neue Sitzbezug Muster Optionen.
Engines

Drei Motoren waren für 1966 verfügbar und 1967 Nova. Es gab praktisch keine Änderungen in den zwei Jahren, in den Motoren, aber die Verfügbarkeit verändert einige. Die meisten Novas lief die 283-V8-Motor als Standard. A 194-cubic-inch Inline-Sechszylinder war auch als Standard, und die Super Sport kam mit dem sagenumwobenen 327 Motor.

Die sechs Zylinder-Motoren produziert 120 PS, unabhängig von Trimm-Paket in beiden Jahren. Die 283 von beiden Jahren hatte 195 PS, wieder unabhängig von der Trimm-Paket.

Die Super Sport Paket hatte die 327-Motor als Option erhältlich. Es hatte bereits die 327 V8, sondern eine neue Option, die L79-Version des gleichen Motors, war vorhanden, und es löschte 350 PS. Es war immer noch ein 327, aber ein Vier-Zylinder Vergaser, vergrößerte Ventile und andere Verbesserungen, die es stärker. Die L79, für die Corvette entworfen, wurde nicht mehr wie in der 1967-Modell aufgeführt, aber es gab ein paar, die mit dem Motor ausgestattet wurden.
Power Train

Die Antriebsstränge identisch waren für 1966 und 1967 Novas. Ein Drei-Gang-Schaltgetriebe war Standard, eine automatische war optional. Bremskraftverstärker und Servolenkung waren optional. Unabhängige Kugelgelenk und Schraubenfedern an allen vier Rädern waren Serienfahrwerk. 1966 und 1967 hatte Novas Radständen von 110 Zoll, und sie ritten auf 6,95-Zoll-by-14-Zoll-Reifen.
Modelle, Kosten

der Super Sport-Pakete kam als Sportcoupé nur. Die 1966 Achtzylinder-Super Sport bei $ 2536 und der Liste 1967 auf $ 2592 gelistet. Der V8 ohne Super Sport Paket kam in einer Limousine, Sportcoupé oder Caravan. Preis reichten von $ 2.351 bis $ 2.624 in 1966 und $ 2.403 bis $ 2.671 in 1967

Der Sechszylinder-Super Sport kam auch nur als Sportcoupé;. Aufgelistet für $ 2.340 im Jahr 1966 und $ 2487 im Jahr 1967. Die Nicht-Super Sport Sechszylinder ging für $ 2.215 bis $ 2.518 im Jahr 1966 und zwischen 2298 $ und 2566 $ im Jahr 1967.

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