Das Heck- Differential ist ein wichtiger Bestandteil eines Autos Antriebsstrang . Das 12- Bolzen hinteren Ende wurde für schwere Anwendungen. Es wurde allgemein 1968 Camaros mit großem Hubraum -Motoren ausgestattet sind, verwendet . Rear - End Differential

Die Heck- Differential enthält des Camaro Achsantrieb Getriebe. Er überträgt das Drehmoment des Motors in Rotation durch einen Eingang und zwei Abtriebswellen , dass das Auto die Räder antreiben . Die Differenz stellt die Räder mit gleichen Mengen von Drehmoment. Das 12- Bolzen kann mehr Drehmoment über die Antriebswelle als die Standard- 10 - Bolzen Differential .
Camaro 1968

Die 1968 Chevrolet Camaro mit optional hohen ausgestattet wurden leistungsstarke Motoren . Dazu gehörten die 290 Pferdestärken 302 , die 295 PS und die 350 396 cubic-inch -Kraftwerk mit bis zu 375 PS und 415 -Pfund-Füße von Drehmoment. Das 12- Bolzen hinteren Ende stark genug war , um die zusätzlichen PS , ohne Griff .
Technische Informationen

Der 12- Schraube wurde von General Massenware Motoren von 1965 bis 1972 . Es integriert die Träger Fall und Ritzel Unterstützung mit dem Gehäuse für bessere Haltbarkeit . Die 8,87 -Zoll- Ring - Träger Getriebe ist mit zwei Haupt -caps gesichert . Die 1,62 -Zoll Durchmesser Ritzel Keilwellenprofil mit einem Joch mit dem Kreuzgelenk . Ab 2010 führte dieser Entwurf in der stärksten hinteren Ende je von GM gebaut .

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