Die 1970er Chevrolet Nova Super Sport war das letzte der Big-Block V-8 Novas. Chevrolet im Jahr 1971 die Nova Motors auf einen kleinen Block 350 verkleinert V-8, in Erwartung der Bundesregierung neue Abgasreinigung Einschränkungen und Sicherheitsstandards, doch Chevy noch angeboten ein Paar 402-cubic-inch V-8s mit verschiedenen Pferdestärken das hielt die 1970 Nova eine solide Anwärter in den muscle car Kriege. Über 175 der 1970 produzierten Novas waren leistungsgesteigerte durch Yenko Chevrolet, obwohl diese Autos featured die 350 V-8-Motor Option. Leistung

Die 1970er Chevrolet Nova hat das Big-Block Yenko 427 V-8, dass geschwungen 425 PS 1971, behielt aber den 396. Der 396 war eigentlich bis 402 cubic inches vergrößert, aber Chevy behielt die "396" Spitznamen für Marketing-Zwecke. Die 396 oder 402, wenn man so will, kam in zwei Versionen: Die L34-Motor entwickelt 350 PS und 415 Fuß-Teiche von Drehmoment, die L78 bot eine beeindruckende 375 PS und 415 Fuß-Pfund Drehmoment. Der 396 bekam in der Menge untergehen wie Chevrolet setzte seine Suche nach mehr Leistung für die Motoren hinzuzufügen. Er fiel zwischen der äußerst beliebten Small-Block 350 und dem mächtigen Big-Block-454 V-8. Die Nova optional L78 Motor ursprünglich die Corvette, Chevy, die abgestimmt auf 425 PS liefern Strom versorgt. Dieser Motor, mit einem 375-PS-Bewertung half der Nova erreichen Null auf 60 mph in 5,9 Sekunden und die Viertel Meile in 14,5 Sekunden bei 101 Meilen pro Stunde. Hot Rod Magazin testete die L78-Version, die die Viertel Meile in 13,87 Sekunden zu schlagen, bei 105 Meilen pro Stunde. Die 396 offiziell beendete seine Produktion laufen in 1969 als Chevy verwandelte es in ein 402. Aber Chevy noch verwendet die "396SS" badging auf seiner 1970-Modelle - es war im Wesentlichen der gleiche Motor liefert die gleiche Leistung
Funktionen

Die 1970er Nova SS war. nicht viel anders als die Ausgabe von 1969. Es kennzeichnete "396SS" badging auf den Kotflügeln. Es kennzeichnete auch einen Blackout Kühlergrill mit "SS"-Abzeichen. Chevy restyled die Rückleuchten, um sie größer, und legte die Backup-Licht in der Mitte der Linse. Der Super Sport erhielt auch ein Sportfahrwerk, Felgen rot-gestreiften Performance-Reifen auf 14-Zoll-und power-assisted Scheibenbremsen vorne. Hinzufügen des L78 396 kosten eine zusätzliche $ 500 ($ 2776 im Jahr 2010 US-Dollar). Andere Optionen enthalten ein eng gestuftes Viergang-Schaltgetriebe, Sperrdifferential und close-Verhältnis Servolenkung. Die Powerglide oder Turbo Hydra-Matic-Automatikgetriebe wurden ebenfalls als Option erhältlich.
Größe

Alle Novas mit einem 111-Zoll-Radstand kam. Der Körper gemessen 189,4 cm in der Länge und 73 cm in der Breite. Vordere Spurweite betrug 59 Zoll, während der hintere gemessen 58,9 Zoll. Sein Gewicht war curbside £ 3.170.
Produktion

Chevrolet verkauft 3.765 1.970 Nova SS Modelle mit dem L78 396 Motor, 800 davon mit Automatikgetrieben ausgestattet wurden. Modelljahr 1970 Novas mit dem L34 396 Motor ausgestattet nummeriert 1.802. Während 1969 Modell Jahr verkaufte Chevrolet 1.947 Novas mit dem L78-Motor und 17.654 Novas mit dem L34 396 Motor.

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