Der Chevrolet Big-Block-V-8-Motor wurde 1958 eingeführt. Die großvolumigen Motoren half Platzanweiser in der High-Performance-Muscle-Car-Ära. Der 396 wurde oft in leichten Chevy Autos der Mitte der 1960er Jahre installiert. In 1970 wurde das 396-cubic-inch-Motor wurde auf 402 cubic inches gelangweilt, war aber immer noch als 396 verkauft. Big-Blocks

Big-Block-Motoren wurden entwickelt, um zusätzliche Pferdestärken für den großen Luxus und Familie Autos der 1960er Jahre bieten. Wenn in einem kleineren Modell Auto platziert, produziert die Motoren ausreichend Leistung pro Gewicht, um die Fahrzeuge als Muscle-Car Streetracer qualifizieren.
Anwendungen

stock Turbo Jet 396 debütierte im Jahr 1965. Es wurde als ein Big-Block-Option für die 1965 Corvette Sting Ray und in der Chevelle SS vorgestellt. Der 396 konnte in Chevrolet Camaros, Novas, Impalas, Biscaynes und Caprices gefunden werden.
Technische Daten

Die Aktie 396 Big-Block in einem 1966 Chevelle SS Series 13800 hatte eine Bohrung und Hub von 4,09 Zoll von 3,76 Zoll. Der Overhead-Ventil V-8 hatte fünf Haupt-Lager auf der Kurbelwelle und verwendet hydraulischen Hebern. Die Motornummer ist auf der rechten Seite des Blocks
Leistung

Die 396 kam in vielen verschiedenen Versionen lieferbar:. Die Corvette Turbo Jet Motor 425 PS geliefert, die Standard 396 in 1966 Chevelle SS produziert 325 PS bei 4.800 Umdrehungen pro Minute, mit 410 £-Füße von Drehmoment bei 3.200 Umdrehungen pro Minute, mit einer einzigen Holley Vier-Zylinder Vergaser.

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