Ein wichtiger Teil der großen TuneUps ist die Anpassung des Zündzeitpunktes. Es entspricht dem Abfeuern von Zündkerzen auf die Position der Kolben in ihren Zylindern. Um die Motorleistung zu maximieren ist es wichtig, das Kraftstoff-Luft-Gemisch zum richtigen Zeitpunkt während der Kompression Zyklus entzünden. Wenn der Funke geschieht zur falschen Zeit kann man verlieren Pferdestärken oder Schäden an Ihrem Motor. Mechanik verwenden spezielle Tools, um dieses Recht zu bekommen, und so sollten Sie. Timing Light mit Tachometer

Erste ein gutes Timing Licht ist der erste Auftrag des Geschäfts, da es Ihnen sagt, wenn die Stecker feuern. Sie können sie in einer der drei Geschmacksrichtungen finden: ein einfaches Licht, das blinkt, wenn Ihr Motor läuft, eine DFÜ-Hintergrundbeleuchtung, die Ihre tatsächliche Zeitpunkt das Licht an, oder eine digitale Licht, das den Zeitpunkt zeigt zeigt aber auch Button-Steuerelemente und zusätzliche Displays gerne wohnen, Spannungs-und RPM (Umdrehungen pro Minute). Jede von ihnen tun wird, aber ein digitales Licht macht den Prozess einfacher und genauer ist. Da Sie die Einstellung werden das Timing bei einer bestimmten Motordrehzahl, erhalten einen digitalen Timing-Licht, einen Drehzahlmesser (zeigt RPM) umfasst. Eine Vorauszahlung Stroboskoplampe ist die genaueste, da man einstellen kann auf Null zu einem bestimmten RPM lesen.
Digital Multimeter

Wenn Sie an der elektrischen Arbeit System, müssen Sie ein genaues Multimeter, um mögliche Probleme zu beheben. Alle vernünftigen Qualität Multimeter sind ziemlich genau und benutzerfreundlich. Sie können sie benutzen, um Ihre Batteriespannung und Zündkabel Widerstand zu überprüfen und Ihre primären und sekundären Spulen, Anlaufstellen, Stromstärke, wohnen und eine ganze Menge mehr zu testen. Es ist auch sinnvoll, eine Autoranging Meter bekommen. Es macht der Ablesung ein Kinderspiel, da Sie nur noch AC oder DC und Volt oder Ohm wählen und Ihr Messgerät nimmt die Reichweite für Ihre Anwendung. Das Multimeter sollte eine manuelle Übersteuerung, da man schneller Lesungen bekommen, wenn Sie das, was du tust.
Vacuum Gauge

Engines benötigen ein viel Luft, so dass die mehr Vakuum schaffen sie, desto effizienter laufen sie. Das Vakuum, das von einem Motor die beweglichen Kolben produziert wird saugt Luft in die Zylinder. Diese Luft wird mit Brennstoff vereinigt und verbrannt bei der Verbrennung. Da das richtige Timing erhöht Vakuum, können Sie ein Vakuum-Messgerät, um zu bestätigen, dass Ihr Timing richtig eingestellt ist. Holen Sie sich ein großes Gesicht Messgerät, das leicht zu lesen, und stellen Sie sicher, es kommt mit einer guten Anleitung ist.
Oberen Totpunkt (TDC) Finder

Wenn die Kolben die Spitze zu erreichen der Verdichtungstakt ist ihre Lage am oberen Totpunkt (TDC) im Zylinder. Da es sich bei denen maximale Kompression des Kraftstoff-Luft-Gemisch tritt, ist es der Bezugspunkt müssen Sie Ihre Zündzeitpunkt einzustellen. Wenn Ihr Stecker Feuer vor dem oberen Totpunkt (OT), wird Ihr Timing fortgeschritten. Als sie nach dem oberen Totpunkt (OT) feuern, ist dein Timing verzögert. Das ist, warum Sie ein TDC-Finder brauchen. Wenn Sie es in ein Plug-Loch, bewegt sich die Anzeige, wenn Sie float TDC erreichen.

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