Der Ford F-150 ist das meistverkaufte LKW in den Vereinigten Staaten von 1970 bis 2010, nach Truck Trend Magazin. Zuverlässigkeit hängt viel von der Wartung geben Sie Ihren LKW. Ein wichtiges Projekt ist die Wartung Anpassung Ihrer F-150 Timing-Komponenten. Sie können sparen Sie Geld, indem Sie diese selber. Beachten Sie jedoch, dass diese Verfahren Ford Erstausrüstung Werkzeuge erfordern. Sie könnten möglicherweise der Motor beschädigt werden, wenn Sie sich nicht an die Anweisungen oder wenn Sie nicht ein erfahrener Mechaniker. Ratchet Mechanism

komprimieren den Spanner Kolben mit der Kante einen Schraubstock einspannen. Während Sie wieder auf der Ratschen-Mechanismus mit einem Schraubendreher drücken, drücken Sie die Ratsche Arm zurück in die Spannerarm. Führen Sie eine Büroklammer in das Loch des Spanners Gehäuse, um die Ratsche zu halten, während Sie arbeiten. Sie können dann die Spanner aus dem Schraubstock.
Totpunktmarkierungen

prüfen und markieren Sie die Position des Mechanismus Kupfer-Links. Wenn diese nicht sichtbar sind, zu markieren drei Verbindungen: zwei auf der einen Seite und und eine auf der anderen Seite. Sie werden später diese als Zeitmarken. Fix Ihre Nockenwelle Haltewerkzeugen auf beiden Nockenwellen. Installieren Sie jetzt die offiziellen F-150 Steuerkette Führungen. Verwenden Sie eine Nockenwelle Positionierung Werkzeug, um den linken Nockenwelle bis die Zeitmarke Sie vorhin ist um 12:00 Uhr drehen. Jetzt drehen Sie den rechten Nockenwelle mit Nockenwellenverstellung Werkzeug bis die Zeitmarke trifft 11:00 Uhr. Sobald Ihr Totpunktmarkierungen in Position ziehen Sie die Nockenwelle.
Kurbelwelle Einbau

Verwenden Sie eine Kurbelwelle mit Werkzeug, um die Kurbelwelle zu platzieren. Drehen Sie die Kurbelwelle gegen den Uhrzeigersinn bis er fest. Nehmen Sie die Kurbelwelle mit Werkzeug. Setzen Sie den inneren Kurbelwellenrad so lange die Nabe nach außen gerichtet ist. Installieren Sie nun die linke Steuerkette im Kurbelwellenrad und richten Sie eine Kupfer Link der Steuerkette mit dem Schlitz in der Kurbelwelle Kettenrad. Verwenden Sie die Nockenwelle Positionierung Werkzeug, um die Kette einzustellen, so dass die obere Hälfte der Kette unter der Spanner Führungsdübel. Führen Sie die gleiche Prozedur mit der äußeren Nockenwellenrad und der rechten Steuerkette. Obwohl dieses Mal die lange Nabe des Zahnrads zugewandt sein muss nach innen und die untere Hälfte der Steuerkette muss über dem Dübel sein.
Totpunktmarkierungen prüfen

prüfen Ihr Timing markiert, damit sie gut ausgerichtet sind. Legen Sie die linke und rechte Timing Kettenspanner auf den Dübel und fixieren Sie die Kettenspanner Schrauben. Entfernen Sie die Haltestifte Ihrer Spannvorrichtung und die Aufnahme von Werkzeugen auf den Nockenwellen. Setzen Sie den Kurbelwellensensor Ring auf der Kurbelwelle und ersetzen Sie die Motorabdeckung.

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