Der Impala war Chevrolet führenden Full-Size-Auto für 1962 Herstellungsjahr. Das Modell 1962 wurde mit einem 235 cubic inch Sechszylindermotor serienmäßig ausgestattet. Die 283, 327 und 409 Acht-Zylinder-Motoren waren Sonderausstattungen. Der Prozess der tuning-up jeder dieser Motoren ist ziemlich einheitlich, da sie alle auf den gleichen Prinzipien beruhen. Da jedoch die tune-up-Daten zu den Motoren unterschiedlich sind, sollte darauf geachtet werden, nicht auf die Spezifikationen eines Triebwerks mit denen einer anderen verwechselt werden. Zündkerzen

Die 235 und 283 Motoren mit Typ 46 Zündkerzen ausgestattet wurden. Der Motor wurde mit 327 Typ 44 Zündkerzen ausgestattet. Der Motor wurde mit 409 Typ 43N-Steckern ausgestattet. Die Zündkerze Lücke für alle Arten betrug 0,035 Zoll.
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Zündzeitpunkt Lücke für die 235, 283 und 327 Motoren war das gleiche bei 0,019 Zoll, während der Punkt Lücke auf der 409-Motor war 0,018 Zoll. Die 235 ist Schließwinkel war zwischen 28 und 35 Grad. Die auf der 283 und 327 Motoren wohnen war 30 Grad. Der Winkel auf der 409 zu wohnen war zwischen 28 und 30 für jeden Satz von Punkten.
Zündzeitpunkt

Kein Timing-Spezifikation für die 235-Motor angeboten wurde. Stattdessen wurde Zeitpunkt, zu dem ersten kurzen vertikalen Linie von der Kugel in dem Schwungrad im Uhrzeigersinn eingestellt. Das Timing für die 283 und regular-Produktion 327 Motoren war das gleiche bei vier Grad vor dem oberen Totpunkt. Die High-Performance-327 das Timing war acht Grad vor dem oberen Totpunkt. Der Zündzeitpunkt für den 409 Motor war 12 Grad vor dem oberen Totpunkt.
Leerlaufdrehzahl

Die Leerlaufdrehzahl des Motors war 409 675 Umdrehungen pro Minute. Die Leerlaufdrehzahl für die übrigen Motoren war das gleiche. Wenn der Motor mit dem Schaltgetriebe ausgestattet war, wurde die Leerlaufdrehzahl 500 min. Wenn mit der automatischen Getriebe ausgestattet, war die Leerlaufdrehzahl 475 min.
Zylinder Compression

Die 230 der Zylinder Kompression war in einem Bereich von 125 und 165 lbs. Die 283 der Kompression innerhalb eines Bereichs von 130 bis 170 lbs. Die 327 der Kompression war zwischen 165 und 205 lbs. Die 409 der Kompression war zwischen 180 und 220 lbs.
Kraftstoffpumpe Druck

Die 230 die Kraftstoffpumpe Druck war in einem Bereich von 3,50 und 4,50 lbs. Die Pumpe Druck auf die restlichen Motoren war in einem Bereich von 5,25 und 6,50 lbs.

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